A Porsche ismét odacsapott: a teljesen elektromos Cayenne Turbo Electric nemcsak családi SUV, hanem igazi villanyrakéta is. Az autó 1140 lóerővel, 1500 (!) Nm nyomatékkal 2,5 másodperc alatt gyorsul 100-ra, miközben 2,6 tonnát nyom – elképesztő kombináció. Az alap, “non-turbo Turbo” 845 lóerővel indul, de a push-to-pass gomb és a launch control aktiválásával jön a teljes erő, ami már a világ legerősebb SUV-i közé repíti.
Az új Cayenne nem csak a teljesítményben veri a mezőnyt, a technológia és a vezetési élmény is kiemelkedő. Ívelt, áramvonalas kijelzők, hatalmas head-up display, AI-asszisztens és Porsche Electric Sound garantálják a modern vezetést. A panorámatető különféle fotokróm mintákkal szabályozható, a panelfűtés gondoskodik a kényelemről, az elektromosan fűtött és hűtött ülések pedig a luxus élményét fokozzák.
A külső sem marad el a belsőtől: LED fényszórók, letisztult front arculat, sportos oldalsó küszöbök és mozgó aerodinamikai elemek növelik a hatékonyságot és a hatótávot. A csomagtér 781 literes, a frunk pedig hatalmas – így nemcsak sportos, hanem praktikus is.
A 113 kWh-s akkumulátorral a Cayenne a WLTP szerint 398 mérföldet tesz meg egy töltéssel, DC gyorstöltéssel 10–80% mindössze 16 perc alatt, és 10 perc alatt akár 186 mérföldnyi energiát is visszanyerhetünk. Az autó 800 voltos architektúrája biztosítja, hogy bármilyen töltési kihívást kezeljen, akár vezeték nélküli indukcióval is.
Bár az 1140 lóerő elméleti csúcs, az autó mindennapi használatra 845 lóerős “street tune” üzemmódban készen áll. Ideális bevásárláshoz, családi utazáshoz vagy hosszú túrákhoz. A Launch Control és a push-to-pass gomb pedig akkor érhető el, ha igazán ki akarjuk maxolni a teljesítményt.
A Cayenne Turbo Electric off-road csomaggal 3,5 tonnát is vontathat, így nemcsak sportos, hanem rendkívül sokoldalú SUV is. A Porsche gondosan kidolgozta az aerodinamikai és technológiai részleteket, a diffúzorok, hátsó szárnyak és légterelők mind a hatékonyságot és a hatótávot szolgálják.
Aggodalomra semmi ok, a Porsche nem hagyja el a belsőégésű motorokat sem: a Cayenne továbbra is elérhető V6, V8 és E-Hybrid változatban, a Cayman és Boxster modellek esetében pedig vegyes stratégiát alkalmaznak – így a teljesen elektromos Cayenne nem az egyetlen opció, hanem a csúcs teljesítmény és innováció jelképe.
Ez a Cayenne a családi SUV és a villanyrakéta találkozása, ahol a luxus, a teljesítmény, a technológia és a praktikum tökéletesen egyesül. Neked hogy tetszik?
Forrás: TopGear
Sébastien Buemi, Brendon Hartley és Hirakava Rjó lett a Hosszútávú-világbajnokság Hypercar kategóriájának 2026-os versenyzői világbajnoka.…
A magyarországi Bosch csoport és a Richter Gedeon Nyrt. első alkalommal hirdeti meg pályázatát középiskolás…
Új megállót vehetnek fel az útitervbe a Veszprémbe érkező villanyautósok: elindult az ország 19. Tesla…
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen…
Közel 300 fősre bővülhet 2027 végére a ContiTech szegedi üzleti szolgáltató és kompetenciaközpontja. A hatvanéves…
Elég egy rosszul kezdődő reggel, egy hosszú dugó vagy néhány türelmetlen autós ahhoz, hogy már…