Porsche 911-el az égig: ez az autó 6700 méter fölé mászott

Ki mondta, hogy egy Porsche 911-nek aszfaltra van szüksége? A Porsche fogta ikonikus sportautóját, alaposan átépítette, majd elküldte a világ egyik legbarátságtalanabb helyére. Az Ojos del Salado vulkán oldalán nem a köridő volt a cél, hanem az, hogy meddig képes felkapaszkodni egy 911. A válasz egészen elképesztő lett.

A Porsche 911 neve általában versenypályák, szerpentines utak és nagysebességű autózás mellett hangzik el. Ezúttal azonban egészen másfajta kihívás várt rá: a világ legmagasabb vulkánjának megmászása. A chilei Ojos del Salado több mint 22 000 láb, vagyis nagyjából 6700 méter magasan emelkedik az Andokban. A Porsche pedig kifejezetten erre a küldetésre épített egy új 911-est, amely az Edith nevet kapta.

A különleges expedíciót a háromszoros Le Mans-győztes Romain Dumas vezette, aki nem először vállalkozott arra, hogy egy Porsche volánja mögött olyan helyeken közlekedjen, ahol az autózás fogalma egészen új értelmet nyer.

Egy 911, amely alól elfogyott az út

A projekt alapötlete meglehetősen egyszerű volt: kideríteni, hogy meddig lehet elvinni egy Porsche 911-est akkor, amikor már rég nincs normális út. A Porsche két különleges autót készített az expedícióhoz. Az Edith és a Doris névre keresztelt 911-eseknek nem versenypályán vagy országúton kellett bizonyítaniuk, hanem laza vulkáni kőzeten, jégen és szélsőséges magasságban.

Az Edith egy 911 Carrera 4S alapjaira épült. A motorháztető alatt továbbra is a 3,0 literes, duplaturbós, hathengeres boxermotor dolgozott, amely 450 lóerőt teljesített. A Porsche nem dobta ki a manuális váltót sem: a hajtásról hétfokozatú kézi sebességváltó gondoskodott.

Az alapokat azonban komoly expedíciós átalakítások követték. Megnövelték a hasmagasságot, speciális kerekeket és gumiabroncsokat szereltek fel, az autó védelmet kapott a durva terep ellen, miközben a lehető legalacsonyabb tömegre is törekedtek. Vagyis az Edith továbbra is egy Porsche 911 volt – csak éppen olyan, amelyet nem feltétlenül egy parkolóházban vagy a Nürburgringen szerettünk volna látni.

6700 méteren már az autó is levegőért kapkod

Az Ojos del Salado nem egyszerűen egy magas hegy. A több mint 22 000 láb magas chilei vulkán olyan környezetet jelent, ahol az autót és az embert is egészen más szabályok szerint teszteli a természet.

A magasság növekedésével a levegő sűrűsége nagyjából a tengerszinten tapasztalható érték felére csökken. Ehhez társultak a fagypont alatti, helyenként jóval az alá eső hőmérsékletek, a laza vulkáni sziklák, a jég és az egyre nehezebben járható terep.

És miközben Edithnek fel kellett kapaszkodnia a vulkán oldalán, Romain Dumasnak is meg kellett küzdenie a rendkívüli magasság élettani hatásaival.A Porsche tehát nem egyszerűen egy autót küldött fel a hegyre. Egy olyan expedíciót szervezett, ahol a gép és az ember teljesítőképességét egyszerre tették próbára.

Elsőre nem sikerült

A rekordkísérlet mögött több évnyi előkészítés és nem kevés kudarc állt. Az első expedícióra 2022-ben került sor. Edith akkor körülbelül 19 708 láb, vagyis nagyjából 6000 méter magasságig jutott. A hó és a jég azonban megálljt parancsolt a csapatnak, így a kitűzött célt nem sikerült elérni.

A történet ezzel azonban nem ért véget. A csapat visszatért, és 2023-ban ismét nekivágott az Ojos del Salado meghódításának. Ezúttal már egyetlen cél lebegett előttük: eljutni oda, ahová korábban nem sikerült.

December 2-án jött a nagy pillanat

A végső rekordkísérlet december 2-án, hajnali körülbelül fél négykor indult. A körülmények végre lehetővé tették, hogy Dumas és Edith megkezdje az utolsó nagy menetet. A Porsche egyre magasabbra kapaszkodott a vulkán nyugati csúcsa felé, miközben a terep fokozatosan minden korábbinál keményebbé vált.

A végén a műszerek 6734 méteres, azaz 22 093 lábas magasságot mutattak.

Ezzel Edith elérte a célját, és az addigi legmagasabbra jutó járműként világrekordot állított fel. Egy Porsche 911 Carrera 4S tehát olyan magasságba jutott, ahol már az ember számára is komoly kihívást jelent a levegővétel – ráadásul nem helikopterrel szállították oda, hanem saját erejéből kapaszkodott fel a vulkán oldalán.

A rekordból film lett

Egy ilyen történetet aligha lehetett volna egyszerűen egy sajtóközleménnyel elintézni. A Porsche ezért dokumentumfilmben is feldolgozta az expedíciót.Az „Edith: Porsche’s Volcano Ascent” című film bemutatja, hogyan készült fel a csapat az extrém magasságú expedícióra, milyen kihívásokkal kellett szembenézniük, és hogyan jutott végül a különleges 911-es több mint 6700 méteres magasságba.

Az Edith története pedig jól mutatja, hogy a Porsche 911 esetében az „autózás” fogalma néha jóval többet jelenthet annál, mint amit az ember egy sportautótól elsőre várna. Ez a 911 ugyanis nem egyszerűen gyors volt. Felment oda, ahol már út sincs.