Ismerjük a hideg általános hatásait járműveinkre, de hogyan befolyásolja a hideg a rendkívül népszerű plug-in hibrid autókat? Az alábbiakban négy tipp szerepel, amelyekkel a lehető legtöbbet hozhatod ki az autódból télen.
Az elektromos üzemmódban a hibrid akkumulátor-rendszer hatótávját befolyásolhatja az alacsony hőmérséklet, de az akkumulátor-rendszer különböző funkciókkal és energiagazdálkodási módszerekkel is rendelkezik, amelyek amennyire csak lehet, segítenek enyhíteni a hideg hatását. A hideg kihat a plug-in hibrid akkumulátorának teljesítményre, hiszen befolyásolja a lítium-ion cellák belsejében zajló elektrokémiai folyamatokat. A legjobb az, ha az akkumulátort egy a hidegtől elzárt helyen, a vezetés után azonnal feltöltöd az akkumulátor hőmérsékletének fenntartása érdekében, ami javítja a töltési folyamat hatékonyságát.
Az elektromos alkatrészek 21,5–22 Celsius fokon teljesítenek a leghatékonyabban. Annak érdekében, hogy ezt a kényelmi hőmérsékletet elérd anélkül, hogy megrövidítenéd az akkumulátor működési időtartamát, a legjobb megoldás az, ha néhány perccel az autóba való beszállás előtt a még mindig a töltőhöz csatlakoztatott plug-in hibrid autót – ha lehet – távolról aktiválod, bekapcsolod az autó fűtését, vagy az ülés- és kormányfűtés funkciókat. Így a jármű belseje meleg lesz, amikor beszállsz, anélkül, hogy ennek eléréséhez az akkumulátort kellene használni az utazás megkezdése után.
Nagyon hideg időben hagyd a plug-in hibrid autót a töltőhöz csatlakoztatva, amíg parkol, így az utazás megkezdése előtt aktiválhatod az előmelegítési funkciót és felmelegítheted az akkumulátort. Ebben az esetben a jármű belsőégésű üzemmódban indul, amely rövid idő alatt megnöveli a hőmérsékletet az akkumulátor megfelelő használata érdekében. Ezen elektromos járművek szélsőséges időjárási körülményeket szimuláló teszteken is biztosították, képesek az optimális működésre ilyen körülmények között is.
A finom vezetés mindig kulcsfontosságú a fogyasztás csökkentése érdekében. Plug-in hibrid autóban ráadásul a tél közepén történő induláskor valóban szükség van rá, mivel az elektromotor már az induláskor minden erejét „beveti”. A kíméletes vezetés és a fékezéskor visszatöltő akkumulátor ugyanis segít minél tovább szinten tartani az autó energiaellátását. Ez növelheti az akkumulátor hatótávolságát ugyanazon az úton az agresszívabb fékezéssel összehasonlítva.
– Indulás előtt ellenőrizd a gumiabroncsokat, és havazás esetén legyen nálad hólánc!
– Tarts jégkaparót az autóban a jég eltávolításához az ablakokról; soha ne távolítsd el a jeget forró vízzel!
– Ellenőrizd a motor hűtőfolyadék és a fagyálló szintjét, hogy megakadályozd a motor túlmelegedését!
Forrás: Seat
Egy ID.7-tel indultam a Nordschleiféhez, és közben rájöttem valamire Oda-vissza nagyjából 2300 kilométer várt rám,…
Nem éppen a legjobb helyet választotta egy turistapár egy kis összebújásra: a spanyolországi A-7-es autópályán,…
Van valahol Magyarországon egy körforgalom, amelyre első ránézésre csak egyetlen kérdés adódik: de mégis minek?…
A Genesis GV90 első ránézésre akár a Hyundai Ioniq 9 luxusváltozatának is tűnhet, de a…
A Suzuki olyan húzásra készülhet, amire a japán gyártók közül eddig egyik sem vállalkozott: egy…
Ha a mosogatógép kellemetlen szagot áraszt vagy egyre többször kerülnek ki belőle koszosan az edények,…
