Kulisszatitkok az új Corsáról
A Corsa évtizedek óta az egyik legkedveltebb kisautó, világszerte közel 14 millió darabot adtak el belőle azóta, hogy 1982-ben legördült az első modell a gyártósorról. Harmincnyolc évvel később, a hatodik generáció modelljei Zaragozában készülnek, az első példány elkészültekor tartott kis ünnepségen még VI. Fülöp spanyol király is részt vett. További érdekesség, hogy ez az első olyan modellje az Opelnek, amely PSA platformra épül. Mégpedig ugyanarra a platformra, mint amire a DS 3 Crossback, és az idei európai Év autója győztes Peugeot 208.
Ugyanakkor a Corsa is büszkélkedhet díjjal, mivel az AUTOBEST zsűrije neki ítélte az Európa legjobb 2020-as autóvételi díját. Ez azt jelenti, hogy az Opel Corsa esetében a legjobb az ár/érték arány. Itthon pedig versenyben van az Év Magyar Autója 2020 címért a kisautó kategóriában (eredményhirdetés március 20-án lesz), míg a Corsa-e az Év zöldautója 2020 díjért szállt ringbe.
És ha ez még nem lenne elég, akkor azt is eláruljuk, hogy a modell reklámját Budapesten forgatták! A filmben pedig egy narancssárga Corsa-e és egy éppen ugyanolyan benzines, piros Opel Corsa GS Line szerepel, mint amit mi teszteltünk.
Bár az elektromos Corsára még várni kell, az ígéretek szerint nyáron érkezik hozzánk, addig a benzin- és dízel motorral készült Corsát már megvehetjük. Benzines verzióban 1,2 literes motor került az autóba, az alapmodellbe 75 lóerőt pakoltak. A turbómotoros változat 100 és 130 lóerős kivitelben választható, ez utóbbiba alapból jár a 8 fokozatú automata váltó, míg a 100 lóerős modellbe felárral kérhető a 6 fokozatú kéziváltó helyett. Az 1,5-ös dízelmotorral működő Corsa 102 lóerős, és 6 fokozatú kéziváltóval vásárolható meg. Az elektromos modell orrába épített villanymotor 136 lóerős lesz. Egy töltéssel kb. 330 kilométert tudunk majd megtenni vele, gyorstöltőn kb. fél óra alatt lehet 80%-os szintre feltölteni.
Az alapmodell (1,2 benzines, 75 LE, 5 fokozatú kézi váltó) 4 330 000 forinttól érhető el, míg a legdrágább GS Line felszereltségű modell (1,2 benzines, 130 LE, 8 fokozatú automata váltó) ára 6 810 000 forinttól indul.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
A Suzuki ZalaZONE Járműipari Tesztpályán megrendezett sajtónapján az új Suzuki Across első magyarországi bemutatásán túl…
A hidrogén lehet a motorsport egyik nagy menekülőútja a jövőben, de úgy tűnik, nem feltétlenül…
Egy külföldi utazás ma már jóval többet jelent a pihenésnél vagy a nevezetességek felkeresésénél: a…
Környei Ágnes személyében új cégvezetővel bővült a Schiller Autó Család menedzsmentje. A több mint 320…
Miközben a sportos kompaktok egyre inkább az elektromos hajtás vagy a teljes eltűnés felé tartanak,…
Egy vállalkozás ismertsége sokszor a legváratlanabb helyzetekben erősödik; az utcán, egy rendezvényre tartva vagy akár…
