Hírek

DLSS 5: Amikor a gamer közönség és az Nvidia nem érti egymást

Írta:
Kámány Andrea

Az Nvidia legújabb DLSS 5 technológiája az interneten gyorsan vitát robbantott ki, és nem éppen a várakozásoknak megfelelően. A cég célja az volt, hogy a játékok vizuális élményét új szintre emelje, ám sok gamert inkább a „yassified” karakterek és az „AI slop” jelzők fogtak meg.

Hogyan működik a DLSS 5?

A technológia az RTX-50-es videokártyák része, és gépi tanulásra, valamint „neural rendering”-re építve javítja a játékok világítását. Az elmélet szép, a gyakorlat pedig… kicsit szürreális lett az emberi karaktereknél. A fém, víz és környezet elemei jól néznek ki, de a játékosok kedvenc figurái furán jelennek meg – mintha TikTok szépítő filtert kapcsoltunk volna.

Nvidia szerint a DLSS 5 nem változtatja meg a játékokat magukat. A textúrák, renderelések változatlanok maradnak, a fejlesztők pedig önként választják a használatát. Sőt, sok stúdió azt állítja, hogy a technológia közelebb viszi a játékot az eredeti látványhoz.

Jensen Huang megszólal

A kritika után Jensen Huang, az Nvidia CEO-ja nem finomkodott: „Teljesen tévednek” – kezdte az interjút a Tom’s Hardware-nek. Huang szerint a DLSS 5 „generatív kontroll a geometria szintjén”, nem hagyományos filter, ezért nevezik neural renderingnek. Szerinte mindenki félreérti a technológia működését.

Gamerek vs. valóság

A probléma nem a definícióval van, hanem az érzéssel. Ha a játékosok megszokták a karaktereket egy bizonyos formában, bármilyen változás zavart okoz. A hiperrealista AI-stílus sokak számára túl steril, a kreativitást kevésbé tükröző vizuális világot hoz. A közösség nem téved – egyszerűen nem tetszik nekik a DLSS 5.

Az Nvidia megpróbálja magyarázni a DLSS 5 működését, de a gamer közösség reakciója egyértelmű: az új AI-technológia nem mindenki ízlésének felel meg. Akár „AI slop”-nak, akár neural renderingnek nevezzük, egy biztos: a vita csak most kezdődött.

Kámány Andrea

Friss

  • Autók

Volkswagen Arteon R-Line használtautó-teszt – a dízel, ami ma is megdobogtatja az autórajongók szívét

Az első találkozás – amikor egy autó azonnal hatással van rád Az első használtautó-tesztemet egy…

2026. 05. 13.
  • DMB Kisokos

Több ezer autókár nyáron: a parkoló járművek sincsenek biztonságban

5+1 dolog, amire már májusban érdemes felkészülniük a sofőröknek.

2026. 05. 13.
  • Autók

71 év után újra felbőghetnek a motorok: Svájc végre feloldja a versenypályás autóversenyek tilalmát

Kevés ország létezik a világon, ahol a motorsportot évtizedeken át gyakorlatilag törvény tiltotta. Switzerland azonban…

2026. 05. 12.
  • Autók

912 lóerős családi űrhajó érkezik: a Zeekr 009 új szintre emeli a luxus egyterű fogalmát

Van valami egészen abszurd abban, amikor egy több mint öt méter hosszú, hétüléses luxus egyterű…

2026. 05. 12.
  • Autók

McLaren visszatér Le Mans-ba: 697 lóerős hibrid hiperautó és egy meglepően „hangos” ügyfélváltozat

MCL-HY: a Le Mans-i visszatérés A McLaren ismét komoly ambíciókkal tér vissza Le Mans-ba az…

2026. 05. 11.
  • Autók

Az ok, amiért ciki szidni a kínait – XPENG G9 Performance teszt

Rövid várakozást követően megérkezett hozzánk az előzetesen bemutatott G6 nagytesója, a G9. A márka nem…

2026. 05. 08.