Screenshot
Az Nvidia legújabb DLSS 5 technológiája az interneten gyorsan vitát robbantott ki, és nem éppen a várakozásoknak megfelelően. A cég célja az volt, hogy a játékok vizuális élményét új szintre emelje, ám sok gamert inkább a „yassified” karakterek és az „AI slop” jelzők fogtak meg.
A technológia az RTX-50-es videokártyák része, és gépi tanulásra, valamint „neural rendering”-re építve javítja a játékok világítását. Az elmélet szép, a gyakorlat pedig… kicsit szürreális lett az emberi karaktereknél. A fém, víz és környezet elemei jól néznek ki, de a játékosok kedvenc figurái furán jelennek meg – mintha TikTok szépítő filtert kapcsoltunk volna.
Nvidia szerint a DLSS 5 nem változtatja meg a játékokat magukat. A textúrák, renderelések változatlanok maradnak, a fejlesztők pedig önként választják a használatát. Sőt, sok stúdió azt állítja, hogy a technológia közelebb viszi a játékot az eredeti látványhoz.
A kritika után Jensen Huang, az Nvidia CEO-ja nem finomkodott: „Teljesen tévednek” – kezdte az interjút a Tom’s Hardware-nek. Huang szerint a DLSS 5 „generatív kontroll a geometria szintjén”, nem hagyományos filter, ezért nevezik neural renderingnek. Szerinte mindenki félreérti a technológia működését.
A probléma nem a definícióval van, hanem az érzéssel. Ha a játékosok megszokták a karaktereket egy bizonyos formában, bármilyen változás zavart okoz. A hiperrealista AI-stílus sokak számára túl steril, a kreativitást kevésbé tükröző vizuális világot hoz. A közösség nem téved – egyszerűen nem tetszik nekik a DLSS 5.
Az Nvidia megpróbálja magyarázni a DLSS 5 működését, de a gamer közösség reakciója egyértelmű: az új AI-technológia nem mindenki ízlésének felel meg. Akár „AI slop”-nak, akár neural renderingnek nevezzük, egy biztos: a vita csak most kezdődött.
Kevés autómárka kapcsolódik olyan szorosan egy egész korszak emlékeihez, mint a Lada. A szovjet autóipar…
Az autóvásárlás eddig leginkább a márkakereskedésekhez kötődött, most azonban egy egészen új helyen találkozhatunk a…
Az elektromos autók egyik legnagyobb erénye egyben a vezetési élmény egyik furcsa hiányossága is: a…
Az Omoda 5 SHS-H volt az első egyhetes kínai SUV tesztem. Őszintén szólva nagyon kíváncsian,…
A Hyundai a díjnyertes IONIQ 9 modellcsaládot egy különleges változattal bővíti. A Hyundai Motor Group…
Az eredeti MINI JCW tartozékok még sportosabb és minden korábbinál egyedibb köntösbe öltöztetik az Indigo…