Az új Mercedes‑Benz EQS: okosabb, hatékonyabb és távolabb visz – Sajtóközlemény

926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával

• Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+ esetében, ami 13%-os növekedés az előző modellhez képest; 800 voltos elektromos architektúra, saját fejlesztésű elektromos hajtásláncok, kétfokozatú váltó a hátsó tengelyen és megnövelt akkumulátorkapacitás.
• Ultragyors töltés: akár 350 kW DC teljesítménnyel 10 perc alatt 320 km hatótáv vehető fel (WLTP); 400 voltos töltőknél a „virtuálisan osztott” akkumulátor akár 175 kW-tal tölt.
• Erősebb rekuperáció: fékezéskor akár 385 kW-os energia‑visszanyerés, ami jelentősen javítja az energiahatékonyságot, különösen a nagy kapacitású akkumulátorral párosítva.

• Steer‑by‑wire elektromos kormányrendszer: A modellfrissítés egyik legfontosabb innovációja, amely a piacbevezetést követően később lesz rendelhető a modellhez. A Mercedes‑Benz lesz ezzel az első német autógyártó, amely steer‑by‑wire technológiát alkalmaz szériagyártású személyautóban. A 140 év innovációt ünnepelve, a Mercedes-Benz ismét bizonyítja technológiai vezető szerepét egy olyan kormányzási megoldás bemutatásával, amely alapjaiban definiálja újra a vezetési élményt. Az új, steer-by-wire rendszer megszünteti a kormánykerék és az első kerekek közötti hagyományos mechanikus kapcsolatot, és teljes egészében elektronikus vezérléssel helyettesíti azt. Pontosabb és közvetlenebb reakciókat tesz lehetővé, miközben új dimenziókat nyit a vezetési kényelem és a járműdinamika terén ez a technológiai áttörés.
• MB.OS és MBUX Hyperscreen: saját fejlesztésű operációs rendszer szuperszámítógépes architektúrával, AI‑val és OTA frissítésekkel; a széria MBUX Hyperscreen három kijelzőt egyesít egy több mint 55 col átmérőjű üvegfelület alatt.
• Új MB.DRIVE generáció: akár 27 szenzor (10 külső kamera, radar, ultrahang), fejlettebb asszisztensek; az MB.DRIVE PARKING ASSIST halszálkában is képes parkolni akár 5 km/óra sebességgel, és kb. 60%-kal gyorsabb, mint az előző rendszer.
• Frissített külső dizájn: új motorháztető határozottságot sugalló ’powerdome’ domborításokkal; egységesebb első fénygrafika; két, csillagmotívumot idéző nappali menetfény; megvilágított Mercedes‑mintázatú frontpanel; spirálmintás hátsó fényszóró; és sportosabb, AMG stílusú lökhárító.