Megérkezett a Suzuki ACROSS, ami egy kicsit Toyota is

A legmodernebb plug-in hibrid rendszer

Az új ACROSS-t egy rendkívül kifinomult plug-in hibrid rendszerrel szerelték fel, amely kiváló üzemanyag-hatékonyságot és alacsony CO2-kibocsátást biztosít, gyors gázreakcióval és egyenletes gyorsulással. A rendszer alapja egy erőteljes, elülső elektromotor, amely alacsony fordulatszámon is jelentős nyomatékot szolgáltat egy lendületes 2,5 l-es motorral kombinálva, a nagyobb gyorsulást elősegítve. A maximális teljesítmény 134 kW és 270 Nm nyomaték esetén az elektromos motor maximálisan 18,1 kWh (50,9 Ah) kapacitású lítium-ion akkumulátorból nyer energiát, amelyet a padló alá szereltek. Az elektromotorral egyesítve az A25A-FXS Dynamic Force motor nagy sebességnél is képes az akkumulátor töltésére, és szükség esetén tápellátást nyújt az elektromotor számára. A Plug-in hibrid rendszer négy üzemmóddal rendelkezik.

Suzuki Across SUV
A négy üzemmód: EV mód, Auto EV/HV mód, HV mód és akkumulátor töltő mód

Fejlett 4×4 hajtást kapott az új ACROSS

Az ACROSS legkorszerűbb E-Four összkerékhajtási rendszere valódi 4×4 teljesítményt nyújt a vezetőnek, miközben megőrzi a kiváló üzemanyag-hatékonyságot. A rendszer egy független, 40 kW-os hátsó motorral rendelkezik, mely az első motorral összehangoltan működik annak érdekében, hogy az első és hátsó nyomaték közötti arányszámot 100:00 és 20:80 között tartsa. Az „ösvény” üzemmód egy automatikus differenciálmű-vezérlés, amely a lehető legjobb tapadást és manőverezést biztosítja a csúszós felületeken. A rendszer lefékezi azokat a kerekeket, amelyek elvesztik a tapadást, és a nyomatékot átirányítja az úttesttel érintkező kerekekre. Ez a funkció módosítja a gázszabályozást és a váltóprogramot a biztonságos haladás érdekében.

A biztonságra is figyeltek

A legújabb vezetéstámogató rendszerekkel felszerelt Suzuki ACROSS minden utazáskor megnyugtató biztonságot kínál. A legfontosabb biztonsági funkciók közé tartozik az ütközés-megelőző rendszer (PCS), a sávkövetési funkció (LTA), és az adaptív tempomat (DRCC), amelyek milliméteres hullámhosszú radart és egylencsés kamerát használnak. Ha a jármű balesetet szenved, az eCall rendszer azonnal értesíti a sürgősségi szolgálatokat a jármű pontos helyének megadásával.

https://www.youtube.com/watch?v=79UWnCQ2wC0

A hibridek fókuszban vannak idén a márkánál. A Magyar Suzuki kizárólag hibrid meghajtású személygépkocsikat tervez előállítani az Európai Uniós piac számára.

Promóció

Megérkezett a Suzuki ACROSS, ami egy kicsit Toyota is