A Ducati 33 éves klasszisa 266 napnyi szünet után tért vissza a győztesek közé, legutóbbi diadalát még a tavaly szeptemberi San Marinó-i GP-n aratta. A magyar pályán viszont nemcsak visszatért, hanem gyakorlatilag uralta is a hétvégét: a szombati sprintet és a vasárnapi főfutamot is magabiztosan nyerte meg, komoly ellenfél nélkül.
Márquez mögött a KTM színeiben versenyző Pedro Acosta ért célba másodikként a Magyar Nagydíjon, míg a dobogó harmadik fokára a Ducati másik pilótája, Francesco Bagnaia állhatott fel.
A futam eleje rögtön káoszba fordult: a világbajnoki összetett élén álló Marco Bezzecchi már az első körben kiesett egy súlyos baleset miatt. A történet különösen balszerencsésen alakult, hiszen a bukást egy csapattárs hibája indította el.
A hátrébb érkező Jorge Martín féktávon elveszítette a motor stabilitását, és az irányíthatatlanná váló gép telibe találta az ívet vevő Bezzecchit. A baleset láncreakciót indított: Fabio Di Giannantonio és Raúl Fernández is az incidens áldozata lett, mindketten a sóderágyban kötöttek ki.
A sors furcsa játéka, hogy ezzel a világbajnoki tabella első három helyezettje egyszerre esett ki a versenyből.
A mezőny élén eközben Márquez indulhatott az élről, mögötte Acosta és Bagnaia próbálták tartani a tempót. A KTM fiatal versenyzője a második körben egy látványos manőverrel átvette a vezetést, és fokozatosan növelte előnyét.
A verseny középső szakaszára azonban a stratégiai gumiválasztás döntő tényezővé vált: Acosta tempója lassulni kezdett, és Márquez fokozatosan felzárkózott. A 13. körben már utolérte riválisát, majd elkezdődött a futam leglátványosabb csatája.
A két spanyol egymást előzgetve, kőkemény küzdelemben váltotta egymást az élen, több kanyarban is centimétereken múlt a pozíció. Végül Márquez tudta megtartani a lendületet a hajrában, és átvette az irányítást.
A címvédő a hajrában már nem hibázott, és magabiztosan húzta be a futamot. Ezzel a gyorsaságimotoros-világbajnokság történetének mindössze harmadik versenyzője lett, aki minden kategóriát figyelembe véve elérte a 100 nagydíjgyőzelmet.
Előtte csak két legenda járt ezen a szinten: Giacomo Agostini (122 győzelem) és Valentino Rossi (115 győzelem).
A mezőny most kéthetes pihenőre vonul, mielőtt június 21-én Brnóban folytatódik a világbajnoki sorozat. A magyar futam után a tabella látványosan szorosabbá vált: a listavezető trió kiesése, valamint Acosta és Márquez erős pontgyűjtése teljesen új helyzetet teremtett a bajnokságban.
A KGM Torres már ránézésre is kitűnik a városi terepjárók közül. Szögletes formái és markáns…
Egy sikeres forgalmi vizsga a névnapján, az első saját Fiat Punto, egy sportos Stilo Racing…
Szélesített karosszériával, ültetett futóművel és Lexus-fékekkel érkezik a Toyota Crown Signia GT-S Performance Concept a…
Mi történik, ha a világ egyik legismertebb luxusdivatháza és a klasszikus Porsche 911-esek újragondolásáról híres…
Az őszi óraátállítás után sokan már sötétben indulnak haza, miközben vezetési szokásaik alig változnak. Az…
A versenypályák világából merített ihletet a Leica legújabb különkiadása, amely a Forma–1 jellegzetes anyaghasználatát és…