Natasha a futóműhöz eredetileg nem nyúlt, csupán egy 50 milliméteres távtartót épített be, ám mostanra komoly változásokon esett át az autó. A nagyobb szabad hasmagasság érdekében leszerelte a lökhárítókat, a motorteret és a komplett fenéklemezt masszív ütésvédelemmel látta el, a kerékíveket megnagyobbította. Az óriási kerekek egyébként teljesen megváltoztatták az autó arányait, a hatalmas szedán sokkal inkább tűnik kupénak, különösen, amióta felszerelte a tereprali versenyautókat is ellátó, németországi Flatout Suspensiontől vásárolt, extrém rugóutat biztosító gólyalábakat.
Natasha tisztában van vele, hogy ennél egyszerűbben is kiélhetné terepjárózási kedvét, de a mókának legalább olyan fontos része az építés, a kísérletezés, a zsákutcák feltérképezése. Egy dologban azonban biztos lehet: a harmincéves Lexus LS 400 nem fogja ott hagyni az út szélén. A legendásan megbízható konstrukció legerősebb pontja a 4.0 literes, nyolchengeres szívómotor.
A maga idejében a világ legjobb erőforrásai közé beválasztott 1UZ-FE blokkot a Lexus csúcsmodelljein kívül japán belpiacos mentőautókba, valamint Le Mans-i versenyautójába is beépítette a Toyota. A tapasztalatok szerint nem hogy 400-500 ezer, hanem kétszer ennyi kilométert is könnyedén, problémamentesen teljesít a blokk, ráadásul élettartamukat a teljesítménynövelés sem csökkenti érdemben – nem véletlenül tartják minden idők egyik legrobusztusabb benzinmotorjának. Natasha szerint éppen ez az elnyűhetetlenség teszi figyelemreméltóvá az LS 400-ast, és bár sok terve van még az átalkítással kapcsoltban, az biztos, hogy a motorhoz nem fog nyúlni.
Ha további hasonló autóátépítések is érdekelnek, kattints az alábbi linkek egyikére:
Oldal: 1 2
Minden évben van egy különleges nap, amely a lányokról szól, amikor meghatározó inspirációt szerezhetnek a…
Vannak autók, amelyek gyorsak. Vannak autók, amelyek drágák. És vannak olyanok is, amelyek annyira látványosan…
A kamionos életforma sokak számára misztikus: hosszú utak, magány, szabadság és kompromisszumok különös keveréke. De…
A Forma–1 világa ismét fordulóponthoz érkezhet – és most nem csak a köridők vagy a…
A BMW 7-es sorozat legfrissebb generációja megérkezett, és nem apró lépésekben halad előre – hanem…
Az Uber ismét nagyot igyekszik dobni – és ezúttal nem csak a városi fuvarozásban, hanem…
