Lesz Peugeot e-208 GTi? Villanyautóként térhet vissza a legendás almárka

Írta:
Drive Me Baby

Noha végleges döntés még nincs, jók az esélyei annak, hogy már a közeljövőben ismét lesz városi sportautó a Peugeot-tól. Az ikonikus GTi típusjelzést az új generációs 208-as viheti tovább – akár tisztán elektromos hajtással. Minderről Jean-Philippe Imparato, a Peugeot vezérigazgatója nyilatkozott a brit Autocar magazinnak. Árnyalta azokat az értesüléseket, amelyek szerint a márka ambiciózus környezetvédelmi programjában nincs helye a sportos tradícióknak.

Megalkotják vajon a jövő GTi-jét?

„A motorsportnak, mint műfajnak csak akkor van jövője, ha elektromos. A villamosított utcai autók mellett hiteltelen és értelmetlen volna egy belső égésű motorral hajtott sportautó” – nyilatkozta még korábban, a PSE (Peugeot Sport Engineered) sporthibrid gyártásba vételéről szóló bejelentésekor a cégvezető. Ugyanakkor azt sem rejtette véka alá, hogy „a PSE nem azonos, nem is lehet azonos a GTi-vel, mivel nem ugyanazt a felhasználói élményt nyújtják. A PSE teljes mértékben újraértelmezi a teljesítmény, a menetdinamika fogalmát.”

Ezek a kijelentések sokaknál megkongatták a vészharangot a GTi almárka felett. Ám most úgy tűnik, a gyár mégsem tett le a nagy hagyományokkal rendelkező sportautó-családról. „Vannak piacok, ahol nagyon is erős piacra találhatna egy klasszikus ’hot hatch’. Most azon dolgozunk, hogy megalkossuk a jövő GTi-jét. Viszont egyetlen olyan modell van csupán, ahol létjogosultsága volna egy ilyen típusnak, és ez a 208-as – akár villanymotorral. Ez lenne az e-208 GTi. Minden más modellcsaládunk esetében csak a PSE sportverziók jöhetnek szóba” – magyarázta el a helyzetet Imparato.

Mi viszi tovább vajon az ikonikus GTi típusjelzést?

A tisztán elektromos sportautó gondolata – e-208 GTi – egyre kevésbé hangzik ellentmondásosnak. A technológia eredendő előnye, az alapjárattól jelentkező, kiemelkedő forgatónyomaték páratlan menetdinamikai képességeket kölcsönöz minden villanyautónak. Mégis, részben érzelmi okokból, részben a tapasztalat hiánya miatt egészen a közelmúltig nem volt szokás egy lapon említeni a vezetés élményét és az elektromos hajtást. A fogyasztók ellenállását egyfelől az egzotikus villanymotoros hipersportautók piacra lépése enyhítheti. Másfelől egyre többen fogadják el a mobilitás és az élet magától értetődő szereplőjének a villanyautókat.

A cikk a következő oldalon folytatódik. 

Oldal: 1 2

Drive Me Baby

Friss

  • Autóvilág

Németországba utazol? Augusztusban nem érdemes túlságosan sietni

Ha Németországba utazol, augusztusban érdemes különösen odafigyelned a sebességhatárokra. A nyári utazási főszezonban a német…

2026. 08. 17.
  • Autók

Fedélzeti média okosan – hogyan válassz tárhelyet zenéhez, navigációhoz és videókhoz?

Egy modern autóban a multimédia már régen nem merül ki a rádióban és a kihangosításban.…

2026. 08. 17.
  • Autók

Megújult a Honda Civic e:HEV az innovatív Honda S+ Shift rendszerrel és a továbbfejlesztett Sport kivitellel

A Honda tovább erősíti a Civic e:HEV modellcsalád vonzerejét az innovatív Honda S+ Shift technológia…

2026. 08. 17.
  • Autók

Egy „maréknyi” autó, meglepően sok tudással – Leapmotor T03 teszt

Elsőre nehéz úgy elmenni mellette, hogy ne csaljon mosolyt az arcunkra. Olyan apró, hogy egy…

2026. 08. 16.
  • Autóvilág

Bokor mögül figyelte a sofőröket a rendőr, hat óra alatt 74 bírság lett az eredmény

Nem mindennapi rendőri akciót tartottak New Jerseyben: egy rendőr bokornak álcázva figyelte, ki használja szabálytalanul…

2026. 08. 16.
  • Autók

Lada: 56 év, 17 millió klasszikus és egy csónak a logóban – 15 érdekesség, amit talán nem tudtál

Kevés autómárka kapcsolódik olyan szorosan egy egész korszak emlékeihez, mint a Lada. A szovjet autóipar…

2026. 08. 15.