Kell az oltás vagy nem? A légitársaságok eltérő véleményen vannak

Írta:
Drive Me Baby

A Swiss légitársaságtól hamarosan távozó vezérigazgató, Thomas Klühr nem szeretné, ha a nemzetközi utasoknak kötelezővé tennék az oltás meglétét, szerinte nincs értelme egy ilyen szabálynak, írja a RepjegyKialy.hu. A légitársaságok egyelőre eltérő véleményen vannak a koronavírus elleni vakcina kötelezővé tevését illetően.

Míg a a Qantas vezetője, Alan Joyce szerint a Qantas légitársaság nagy valószínűséggel meg fogja változtatni az utazási feltételeket, és az oltás meglétéhez köti majd a fedélzetre lépést, addig a Swiss légitársaságtól hamarosan távozó vezérigazgató, Thomas Klühr az SRF svájci médiának úgy nyilatkozott, hogy nem szeretné, ha a nemzetközi utasoknak kötelezővé tennék az oltás meglétét, szerinte nincs értelme egy ilyen szabálynak. A szakember ehelyett a digitális egészségügyi “útlevelekben”, valamint nemzetközi sztenderdek kialakításában látja a megoldás kulcsát.

A Qantas és az Air Asia légitársaságok azt szorgalmazzák, hogy a jövőben az utazás feltétele legyen a koronavírus elleni vakcina

Egyes légitársaságok már most kijelentették, hogy a jövőben az utazás feltétele lesz a koronavírus elleni vakcina, mások még kivárnak. (Fotó: jcomp/Freepik)

Mindeközben a napokban indult az első olyan transzatlanti járat (Delta Airlines és a KLM Atlanta-Amszterdam járata), amelynek szolgáltatásai csak negatív koronavírus gyorsteszttel vehetőek igénybe. Az indulás előtti gyorsteszt és az Amszterdamban elvégzett PCR-teszt árát tartalmazza a repülőjegy.

Tony Fernandes, az Air Asia vezetője szerint az ázsiai légitársaságok elő fogják írni a koronavírus elleni vakcina meglétét az országokba lépéshez. Ez pedig kényszerhelyzetbe hozza a légitársaságokat is. A CAPA légiközlekedési tudásközpont videokonferenciáján beszélt arról, hogy meglátása szerint a kontinensükön mindenképp oltáshoz fogják kötni az országok közötti utazást,

A Lufthansa-csoport állásfoglalása szerint nem szeretné, ha kötelező lenne a nemzetközi járatokhoz az oltás. Az Air France-KLM pedig úgy véli, egyelőre korai még az esetleges szabályokról beszélni. A német és a francia-holland álláspont egyezik abban, hogy a beutazási szabályokat nem ők, hanem az államok kormányai fogják meghozni.

Forrás: TurizmusOnline, RepjegyKiraly.hu

Drive Me Baby

Share
Írta:
Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Új kihívó a kompakt SUV szegmensben – Magyarországon is bemutatkozott a DS N°7

Október 22-én hazánkban is bemutatta a DS Automobiles legújabb modelljét, a DS N°7 -est. Bár…

2026. 10. 28.
  • Autók

Olasz báj hibrid szívvel – Fiat 500 Hybrid teszt

Apró, karakteres és igazi Itália – elsőre így jellemezném ezt a kis autót.Külön kiemelném az…

2026. 10. 27.
  • Autók

888 lóerő és 28 hangszóró: így indítja az elektromos korszakot a Bentley

A Bentley első villanyautójához a teljesítményt és a kényelmi extrákat is bőven mérik. A Torcal…

2026. 10. 27.
  • Autóvilág

Rákapcsoltak a konnektoros hibridek: több mint duplájára nőtt a magyar piacuk

Látványosan nőtt a plug-in hibridek magyarországi forgalomba helyezése: 2026 első kilenc hónapjában több mint kétszer…

2026. 10. 26.
  • Autóvilág

Nagy dugókra készülhetünk: újabb lezárások jönnek az M1–M7, az M7 és az M0 térségében

Az M1–M7 közös szakaszán közlekedőknek október végén a megszokottnál is jobban kell figyelniük a sávválasztásra.…

2026. 10. 26.
  • Autók

Három pedál, 860 lóerő: Martin Brundle Porschéjában a bal lábnak is jut munka

Léghűtéses boxermotor, kézi váltó és 860 lóerő: a Gunther Werks Brundle Edition Turbo alaposan feladja…

2026. 10. 25.