Ilyet még nem láttál! Kovácsoltvas Volkswagen csipkebogarak az utakon

Írta:
Drive Me Baby

Egy mexikói mester évtizedekig készített kovácsoltvas Volkswagen bogarakat. Élete során összesen 23 csipkecsodát varázsolt a német márka ikonikus Beetle-jéből. Nem meglepő, hogy később jó páran lemásolták technikáját. Egy nem mindennapi történet következik.

A kovácsoltvas Volkswagen bogarak történetét az oldbug.com tulajdonosai évek óta kutatják. Miközben három Wrought Iron Beetle is megfordult a kezeik között, egyre több részletet tudtak meg a vasbogarakról. A kép akkor kezdett igazán összeállni, amikor 2013-ban harmadik autójukat közvetlenül az alkotó családjától megvásárolták. Rejtélyekből azonban még mindig nincs hiány.

Született mester

Rafael Esparza Prieto egy mexikói kovács családból származott. Első kézből sajátította el a kovácsmesterség minden titkát. Már gyerekként kezelte a fújtatót, meg is kapta a Blackie becenevet, mivel általában ki sem látszott a koromból. Később másodállást vállalt egy helyi autóalkatrész boltban, ahol a tulajdonos megkérte, készítsen egy kovácsoltvas autót az üzlet számára. Rafael egy Beetle-t vett mintául, elkészítette a VW „csontvázát” és az üres tereket íves mintákkal töltötte ki. Az elkészült autó hatalmas feltűnést keltett az üzletben, mindenki a kovácsoltvas Volkswagen csodájára járt.

Rafael munka közben (kép: oldbug.com)

Egy nap érkezett valaki a Volkswagentől és megkérdezte Rafaelt, építene-e egy második változatot az Iron Beetle-ből. Az 1968-as mexikóvárosi olimpiára mindjárt kettőt is megrendeltek a mestertől, promóciós célokra. Amikor a VW fejesei megérkeztek a városba és meglátták a vasbogarakat, azonnal akartak belőle maguknak is. Ennek köszönhetően Rafael újabb megrendeléseket kapott a kovácsoltvas Volkswagen modellekre.

A kovácsoltvas csipkebogarak története a következő oldalon folytatódik. 

Oldal: 1 2 3

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Amikor a családi autó elszabadul: Renault Espace V10-es Forma–1-es szívvel

Egy családi autó, egy egészen őrült ötlet A Renault Espace alapvetően nem az a fajta…

2026. 08. 25.
  • Autók

A hatos, amivel sokkal könnyebb együtt élni – Audi A6 Avant e-tron teszt

Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy…

2026. 08. 24.
  • Autók

Ferrari 812 GTS: az autó, amelynek hátsó ablaka egyetlen célért készült – hogy még hangosabban szóljon a V12

A Ferrari szerint a V12 hangja önmagában is élmény A Ferrari mindig is híres volt…

2026. 08. 24.
  • Autóvilág

600 méterre is ellát a lézerfényszóró – de lehet, hogy már „túl jól” látunk vele?

Aki vezetett már régebbi autót éjszaka, pontosan tudja, milyen érzés, amikor a halogén fényszórókkal az…

2026. 08. 23.
  • Hírek

Klíma nélkül is hűvös volt Dubai: a sivatag ősi építészeti trükkjei ma újra aranyat érhetnek

Ma egyetlen gombnyomással bekapcsoljuk a légkondicionálót, és máris kevésbé tűnik félelmetesnek a kinti 40 fok.…

2026. 08. 22.
  • Egyéb

830 lóerő, egyetlen ülés: a Cadillac megépítette a V-Series.R utcai rémálmát

A Cadillac új szintre emelte a versenytechnika fogalmát. A márka a kaliforniai Carmelben, a The…

2026. 08. 22.