Gondolkoztál már azon, miközben begördültél egy hagyományos gépi mosóba, hogy amikor tiszta autóval távozol, vajon mennyire károsítottad a környezetedet? Eláruljuk: sajnos nagyon. Világátlagban 144 liter vizet pazarolunk el minden egyes autómosással, ami azt jelenti, hogy már öt-hat alkalommal elhasználjuk egy ember éves ivóvízszükségletét. Ráadásul nagy mennyiségű vegyszer és veszélyes anyag is keletkezik a tisztítás során. A környezetbarát autómosás mégsem lehetetlen, a problémára egy nanotechnológiás rendszer lehet a megoldás.
Bár léteznek vízvisszaforgatós autómosók, ez közel sem jelenti azt, hogy nullás a vízszámlájuk a hónap végén. A nanotechnológiás rendszerrel – amely már itthon is elérhető 15 helyen – azonban mindössze másfél deciliter az átlagosan elhasznált vízmennyiség járművenként. A nanotechnológiás hatóanyag be tud úszni a karosszéria és a kosz közé, amit aztán a megfelelő kendővel le lehet törölni róla. Több száz autón tesztelték ezt a környezetbarát autómosás eljárást, ráadásul még a kendők is közel száz alkalommal újrahasznosíthatók.
A legelterjedtebb mosási technikák egyébként sok esetben nemcsak a környezetünkben tesznek károkat, hanem a kocsinkban is. A vizes autómosás lényege, hogy vegyszereket és a nagy mennyiségű víz tehetetlenségét használják fel a kosz eltávolítására. Ezután pedig egy kendővel a tiszta felületet szárazra törlik, aminek következtében létrejön a tiszta fémfelület. A probléma viszont az, hogy nincs rajta védelem, és ha mégis maradt valahol akár egy porszem is, akkor a védtelen rétegen karcol a törlőeszköz. Előfordul, hogy a fémfelületre víz alapon viaszt visznek fel, de ennek az anyagnak pont az a jellemzője, hogy nem oldódik a vízben, ezért csak minimális mennyiség marad meg belőle az autón.
A Honda HR-V e:HEV Advance Sport a Premium Crystal Red Metallic fényezésével azonnal felkeltette az…
A Budapesti Közművek járműveire is felkerültek a „Vigyázz, holttér!” matricák. A BKK kezdeményezése arra hívja…
Franciaország és Németország közös álláspontot alakított ki az európai autóipar jövőjéről: rugalmasabb kibocsátási előírásokat és…
Forgalomba állt Budapesten a 2300-as pályaszámú CAF-villamos, amellyel százra nőtt a főváros számára beszerzett rövid…
Idén szeptemberben ünnepelte 20 éves születésnapját a Budapest Motors. A 2006-ban alapított vállalat az elmúlt…
Budaörsnél még a CUPRA Raval volánjánál ültünk, Győrben már egy elektromos hajtás összeszerelésén dolgoztunk. Az…