Valóban számít a kor a Forma-1-ben?
Az F1 millisekundumok sportja, idén pedig különösen: a hungaroringi kvalifikáció a top 10 legszorosabb időeredmény lett az F1 történetében, mindössze 0,543 másodperces különbséggel. Szóval fiatalnak lenni egyértelműen a teljesítmény ultimate upgrade-je: villámgyors reflexek, ruganyos regenerálódás, és egy immunrendszer, ami három versenyt is lazán túlél, mintha csak egy vasárnapi családi kocsikázás lenne.
Egyszerűen fogalmazva: emlékszel, amikor a nagy hétvégi buli bemelegítésként két egymást követő bulit is simán lenyomtunk alvás nélkül? És mégis, a Forma-1 legizgalmasabb sztorijai akkor születnek, amikor az idő azt súgja, a pilótának lassítania kéne – ám a jobb lába ezt teljesen figyelmen kívül hagyja.
Vegyük például Fernando Alonsót: 44 évesen simán megszégyeníti a fele ennyi idős versenytársait. A versenyzési kvalitása az utóbbi szezonokban borotvaéles, az utolsó futamon a nyári szünet előtt P5-öt hozott. Aztán ott van 40 éves Lewis Hamilton, aki az utóbbi időbeni „sikertelenségére” keresi a válaszokat, miközben hét világbajnoki címet tudhat a háta mögött; tehát tehetségből nincs hiány. Ráadásul a kocsija, amiben most ül, a csapattársa révén már pole pozíciót is hozott Magyarországon, szóval a gépet sem hibáztathatja. A figyelem így az életkorára terelődött: vajon ez magyarázza a gyengébb teljesítményét?
Ez persze nem újkeletű dolog. Damon Hill például 31 évesen érkezett az F1-be – modern újonc-szabályok szerint gyakorlatilag nyugdíjasnak számít – és 36 évesen világbajnok lett. Ahogy Damon mondta: „Szerintem az eltökéltség számít, nem az életkor. Alonso szünetének köszönhetően még éhesebb lett a sikerre, és ezt most látjuk visszaköszönni.”
Persze Michael Schumacher 40 feletti visszatérése emlékeztetett minket az árnyoldalra: a zsenialitás, a rutin és a szorgalom még megvolt, de a fiatalabb, éhesebb konkurencia és a nem neki szabott autó miatt nem tudta mindig hozni a régi, mesteri teljesítményét.
Az idősebb kor előnyei viszont tagadhatatlanok: a versenyzés rutinja tökélyre csiszolódik, a mentális ellenállóképesség erősebb, a technikai visszajelzés pontosabb. A tréning, táplálkozás és egészségügy fejlődése pedig a legjobb formában tartja őket. Alonso például egy korty alkoholt sem iszik, egyszámjegyű testzsírszázalékkal bír, és azt mondja, életében most a legfittebb és a lehető legjobb formájában van.
És mégis, a természetet nem lehet örökké kijátszani. A kor, és különösen a szülői státusz, hajlamos a kockázatkerülésre… bár próbáld meg ezt elmagyarázni az újdonsült apuka Max Verstappennek!
Aztán ott van a videojáték-generáció, a fiatal pilóták, akik otthon Xboxon és szimulátorokon élesítették a reflexeiket. Egy trend, amit az idősebb versenyzők annakidején teljesen kihagytak.
A lényeg: az F1-ben a kor nem lineáris lejtő. Sokkal inkább hullám – és Alonso éppen most szörfözi ezt a hullámot, méghozzá tökéletesen. Mikor ér majd a csúcsra és törik meg a hullám? Majd kiderül. Egy biztos: az egyetlen szám, ami igazán számít, az az időmérőn, nem pedig a születési anyakönyvi kivonaton keresendő.
Szóval hölgyeim és uraim: sosem késő semmihez – még egy Forma-1-es pályarekordhoz sem!
Forrás: TopGear
Az Opel nem lassít a GSE-offenzívával: a Mokka GSE és a Corsa GSE után hamarosan…
A John Wick: 4. felvonás egyik legőrültebb autós jelenetében nem egy kaszkadőr ült Keanu Reeves…
Sydney Sweeney neve ma már szinte megkerülhetetlen Hollywoodban, az utóbbi években pedig egy egészen más…
Van az az autós születésnap, ahol tortát vágnak és van az, ahol egy 1995-ös Toyota…
Jackie Chan és a Mitsubishi kapcsolata már jóval a kétezres évek előtt elkezdődött. A színész…
A tengerparti nyaralás önmagában is felüdülés, de ha egy teljesen új típussal vágsz neki a…