Kipróbáltuk és imádtuk a Mercedes legújabb modelljeit

Írta:
Kata

A nyár egyik legforróbb napján leutaztunk Zalakarosra, ahol a megújult Mercedes-Benz C-osztály és S-osztály néhány gyönyörű modellje várt ránk. Sőt, a ráncfelvarrott CLS is ott várta a sorban, hogy vezethessük. Olvass tovább, és megtudhatod, melyik modellt, miért szerettük. Ezt se hagyd ki: Ott voltunk, amikor Kiss Gergely olimpikon lett a Mercedes-Benz EQV márkakövete

Főszerepben az új Mercedes-Benz C-osztály

Mercedes középkategóriás luxusautójának, a C-osztálynak a legújabb, immár ötödik generációját mutatták be, amelyet a zászlóshajó, az S-osztály kompakt változatának tartanak. Azonban, amíg a nagytestvérnél a mindent képzeletet meghaladó luxus járja körbe az autót, addig a C-osztálynál inkább a sportosságon van a hangsúly.

A felvezető safety car mögött az új C-osztály 3 modellje várja az indulást

A modell külső képét a letisztult vonalak és felületek határozzák meg, a minimalista formanyelv ötvözi prémium megjelenést és a modellcsaládra jellemző sportosságot. Lendületes arányai, meghosszabbított tengelytávja és széles nyomtávja pedig dinamizmust kölcsönöznek az új C-osztálynak. Szembetűnő újítás az első rész csillagdesignnal kialakított gyémántmintázatú hűtőrácsa.

A C-osztály külső sportosságát ellensúlyozza az S-osztályra jellemző belső luxusa. A személyre szabható 64 színopcióval rendelkező Ambiente világítás a középkonzoltól kezdve az egész gépkocsira kiterjed, ami a nyugalom szigetévé varázsolja az autót. Megtalálható benne a második generációs, hangvezérelhető MBUX központi rendszer, ráadásul Magyarországon alapfelszerelés részét képezi a Németországban feláras, 11,9 colos képátlójú központi érintőképernyő. A belső tér így még digitálisabbá és intelligensebbé válik.

A Mercedes-Benz C 220d utastere

Az új Mercedes-Benz C-osztály egyébként azért is figyelemre méltó, mert ez a Mercedes-Benz első olyan modellje, amelynek minden hajtáslánca rendelkezik elektromos, Mild hybrid drive rásegítéssel. A sajtónapon mi a C 200-as, C 220-as dízel és C 300-as változatokat próbálhattuk ki. Érdekesség lehet még, hogy az eddigi 160-as benzines alapmotor helyét egy 180-as limuzin vette át, ezzel a C-osztály 15.457.000 Ft-os listaárról indul, a kimaxolt C 300d T-modellért pedig 19.636.000 Ft-ot kérnek.

Bár a sajtónap főként az új Mercedes-Benz C-osztály bemutatójáról szólt, akadt még meglepetés bőven. Az S-osztály és a frissített CLS a következő oldalon található.

Oldal: 1 2

Kata

Friss

  • Autók

A japán józanság, ezúttal villanyba csomagolva – Toyota bZ4X teszt

Amikor a klasszikus találkozik a jövővel Szinte már idejét sem tudom, mikor volt nálam utoljára…

2026. 06. 03.
  • Autók

Hat kerék, 659 lóerő és egy Ferrari Testarossa, amitől Maranello sírva fakad

Az F6 megszületett – két év káosz után kész a hatkerekű Testarossa A Gas Monkey…

2026. 06. 03.
  • Autók

Új korszak, változatlan presztízs! Megújult a Mercedes-Benz GLE és az EQS modell

A budapesti Fashion Street ismét a prémium autóipar egyik kiemelt eseményének adott otthont. Bemutatkozott a megújult Mercedes-Benz GLE és…

2026. 06. 02.
  • Autók

Guruló műalkotások inváziója Münchenben: 50 éves a BMW Art Cars legenda

Amikor az autó több lesz, mint autó – visszatér a teljes kollekció A BMW Welt…

2026. 06. 02.
  • Egyéb

Budapest felett elszabadult a légi forgalom: a BL-döntő alatt repülőgép-dömping döntött rekordot

Rekorddöntés a levegőben – 759 mozgás egyetlen nap alatt Nem, ez most nem autós hír…

2026. 06. 02.
  • Autók

Ferrari-ultimátum Le Mans előtt: „Ha ezt meglépik, mi kiszállunk!”

Egységes szabályok? A Ferrari szerint nem minden áron Komoly hullámokat vert a hosszútávú autóversenyzés világában…

2026. 06. 01.