Kifejezetten villanyautókhoz hozta létre új téli gumiabroncsát a Hankook. Az iON Winter szeptembertől csatlakozott az elektromos járművek számára fejlesztett abroncscsaládhoz. Hogy mi is kipróbáljuk, egészen Tirolig utaztunk.
Szeptembertől új gumiabroncs érhető el a Hankook kínálatában. Az iON Winter a kifejezetten prémium elektromos járművekhez gyártott nyári abroncs, az iON evo után lépett a termékcsaládba második tagként.
Mivel a frissen érkezett gumiabroncsot kifejezetten a nagy teljesítményű elektromos járművek által azonnal kifejtett maximális nyomatékszinthez tervezték, jellemzői közé tartozik:
Mindez miért jó? Összességében azért, mert jellemzőiknek köszönhetően az új gumik az elektromos autók vezetői számára egy akkumulátortöltéssel nagyobb elérhető hatótávolságot és akár kellemesebb vezetési élményt jelenthetnek. Erről beszél Lukas Melzian, a Hankook mérnöke is.
Hogyan? A lehető legkisebb gördülési ellenállást az iON Winter speciális fejlesztésű futókeveréke biztosítja, ráadásul a gyártáshoz használt természetes olajoknak köszönhetően még alacsony hőmérsékleten is elérhető a szükséges tapadás. A kivételes rugalmasság így lehetővé teszi a gumiabroncs alkalmazkodását az útburkolathoz.
Emellett a Hankook Sound Absorber™ technológiát felhasználva az iON termékek, köszönhetően az abroncsmintázatnak is, csökkentik az utastérben érzékelhető zajt. Ráadásul, az új futókeverék kiemelkedő tartósságot és jó kopásállóságot is biztosít. Erre azért van szükség, hiszen az elektromos járműveket hajtó akkumulátorok súlya nagyobb tömeget eredményez.
Téligumiként az új iON abroncsok nedves és havas útfelületen is megállják a helyüket. Ez köszönhető annak, hogy a keverék szerkezete mikroszintű tapadást nyújt, ezzel megakadályozva az úttest és az abroncs felülete közötti vízréteg kialakulását, valamint megelőzve egyes baleseteket. Sőt, az új termékek 18-tól egészen 22 colos méretekig elérhetők. Témába vág: Nehogy lekéss róla! Már most gondolj a téli gumicserére!
A látványos sajtóbemutatón készült képekért lapozz tovább!
Ötvenéves a GTI, a Volkswagen pedig elektromos kisautóval ünnepel. Elindult az ID. Polo GTI előértékesítése:…
Európában Tesla Assisted Driving névre vált a korábban Full Self-Drivingként emlegetett rendszer. A változás a…
A Honda CR-V e:HEV Elegance nem csinál nagy ügyet magából. Alapozószürke fényezés, visszafogott forma, nagyjából…
Az európai autópiacért folyó versenyben most a hibridek kerültek a tárgyalóasztalra. Az EU és Kína…
A Kia egyik globális sikermodellje most először érkezik meg a magyar piacra. A Seltos karakteres…
Sok elektromos autóban ültem már, és az elmúlt években több modellt is volt alkalmam hosszabban…