A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is masszív fejlesztések zajlanak. A márka világossá tette: az irány nem változik, csak a tempót igazítják a valós piaci környezethez.

Finomhangolt célok, változatlan ambíciók

A 2026-os szöuli CEO Investor Day eseményen bemutatott új terv szerint a Kia 2030-ra évi 1 millió elektromos autó globális értékesítésével számol.

Ez ugyan alacsonyabb az előző elképzelésnél – amelyet már korábban is korrigáltak –, de a vállalat továbbra is stabil részesedést céloz a nemzetközi EV-piacon. A hangsúly tehát nem az elvárások feladásán, hanem a realitásokhoz igazított növekedésen van.

Nem csak villany: a hibridek és benzinesek is maradnak

Miközben az elektromos modellek kiemelt szerepet kapnak, a Kia nem teszi fel mindenét egy lapra. A hibrid paletta bővítésével évi 1,1 millió darabos értékesítést céloznak meg, miközben a hagyományos, belső égésű motoros modellek is közel 2 milliós volumenben maradnak jelen. Ez a háromlábú stratégia – EV, hibrid és benzines – biztosítja a stabil átmenetet az elektrifikált jövő felé.

14 elektromos modell úton – SUV-dömpinggel

A Kia nem lassít a modelloffenzívában: az évtized végéig összesen 14 elektromos autó érkezik. A kínálatban két hagyományos személyautó, kilenc SUV és három, úgynevezett PBV (Platform Beyond Vehicle) modell kap helyet. A sorozat még idén elindul, többek között az EV2-vel, miközben a Syros EV elsőként az indiai piacon debütál.

Több tízmilliárd euró befektetése a jövőbe

A vállalat brutális összeget, mintegy 28 milliárd eurót különít el fejlesztésekre 2026 és 2030 között. Ebből jelentős részt fordítanak elektrifikációra, autonóm vezetésre és robotikai innovációkra. A számok egyértelműek: bár az eladási célokat visszavágták, a technológiai befektetések intenzitása nem csökkent.

Európa kulcspozícióban?

A gyártási stratégia regionális alapokra épül. Dél-Korea marad a globális EV-központ, de Európa és az Egyesült Államok is fontos szerepet kap a helyi gyártásban.

Az EV2 és EV4 európai üzemekben készül majd, míg az EV6 és EV9 amerikai gyártósorokra kerül. Emellett a feltörekvő piacokra – például Indiába – külön fejlesztett modellek is érkeznek.

Új platform, nagyobb hatótáv

A Kia egy új generációs elektromos platformon dolgozik, amely több fronton is előrelépést ígér. A fejlesztések között szerepel a jelentősen megnövelt akkumulátorkapacitás, erősebb villanymotorok és az ötödik generációs akkumulátorok bevezetése. Az eredmény: nagyobb hatótáv, jobb teljesítmény és hatékonyabb működés.

Töltés mindenhol: globális partnerségek

A töltőinfrastruktúra fejlesztése is kiemelt fókusz. A Kia együttműködik többek között az Electrify America, az IONITY és az IONNA hálózatokkal. Ennek köszönhetően már most több százezer töltőpont érhető el ügyfeleik számára világszerte.

Szoftver és robotika: már készül a következő szint

A jövő autója nemcsak elektromos, hanem szoftveralapú is lesz. A Kia tervei szerint az első SDV-modell 2027 végén érkezik, majd 2029-re megjelenhetnek a fejlettebb, Level 2++ autonóm vezetési funkciók. A gyártásban pedig új korszak nyílik: 2028-tól a Boston Dynamics által fejlesztett Atlas robotokat is bevethetik az amerikai üzemekben.