Egy elektromos autó baleset esetén alapvetően ugyanolyan károkat szenvedhet el, mint egy benzines vagy dízeles. A baleseti károk javításában ugyanakkor egyértelműen különbözik a hagyományos meghajtású járművekétől. Az elektromos gépkocsik javítására vonatkozó szabványok és gyártói előírások ugyanis teljesen eltérőek. Tipp: Hamarosan már az elektromos autók töltésével sem kell vesződni
Az Allianz Technológiai Központ (AZT) legfrissebb tanulmányában a baleseti és tűzkár kockázatokkal kapcsolatos kártapasztalatokat összegezte. A vizsgálatok során az elektromos töltőcsatlakozóval rendelkező, jelentős elektromos hatótávolságú járműveket ért károkat elemezték a 2018 és 2020 közötti időszakban.
„Az elektromos gépkocsik külsőre alig különböznek a hagyományos meghajtású járművektől. Az akkumulátor miatt azonban nehezebbek és általában merevebb szerkezetűek. Az akkumulátort baleset esetén a lehető legjobban védeni kell a sérülésekkel szemben. Ezért az elektromos gépkocsik kialakítása a külső karosszéria lemezek alatt eltér a hagyományos meghajtású járművekétől” – mondta el Carsten Reinkemeyer, az AZT biztonsági kutatásokkal foglalkozó részlegének igazgatója.
Miért lesz előbb totálkáros egy elektromos autó? Igaz, hogy balesetben előbb kigyulladnak az e-autók, mint hagyományos társaik? Kattints és kiderül!
Oldal: 1 2
Idegen ország, ismeretlen szabályok és egy összetört autó – mutatjuk, mit kell tenni külföldi baleset…
Nyáron a mezőgazdasági gépek is megjelennek az utakon A nyári aratási időszak nemcsak a földeken…
Barkas B1000: amikor az NDK mérnökei még hitték, hogy övék lehet a jövő Az 1950-es…
16 900 KitKat szeletből épült fel a valaha készült egyik leglátványosabb Forma–1-es promóciós autó, de…
A Mercedes-Benz hosszú ideje építi magyarországi jelenlétét, most pedig újabb fontos mérföldkőhöz érkezhet. Német sajtóértesülések…
Mit történik, ha egyszerre nyomod a gázt és a féket? Az automata sebességváltók néhány év…