Képzeld el, hogy a dugóban ülés helyett a felhők között suhansz! A kaliforniai Joby Aviation most hatalmas lépést tett ebbe az irányba: megkezdődtek a tesztrepülések az első sorozatgyártásra szánt elektromos repülőgéppel. A háttérben a Toyota áll, amely nemcsak közel 900 millió dollárral támogatta a projektet, hanem az autóiparban megszerzett gyártási precizitását is a felhők közé emeli.
A 2024-es évben már láthattuk, ahogy a Joby gépe a Fudzsi körül kering, de a mostani felszállás jóval több egy egyszerű tesztnél: ez a végleges, sorozatgyártásra szánt modell, amely már az amerikai szövetségi légügyi hivatal szigorú engedélyezési folyamatában is fontos szerepet játszik.
A következő lépésben a hatóság pilótái is a botkormány mögé ülnek, hogy a gép irányíthatóságát, teljesítményét és biztonsági rendszereit élesben teszteljék.
A hat rotorral felszerelt eVTOL rendszer egyszerre hozza a helikopterek rugalmasságát és a merevszárnyú repülők hatékonyságát.
A Joby egy pilótával és négy utassal száll fel, végsebessége 320 km/óra, hatótávja pedig körülbelül 240 km – tökéletes választás a városi ingázáshoz. A csendes, elektromos meghajtás pedig még a repülést is élvezhetővé teszi.
A Toyota közreműködése kulcsfontosságú: mérnökei nem csak befektetnek, hanem aktívan alakítják a gyártási folyamatokat, így a légitaxik a jövőben nem maradnak a szűk elit kiváltságának. A cél, hogy a tömeggyártásnak köszönhetően mindenki számára elérhető közlekedési lehetőséggé váljanak.
A Joby Aviation 2009 óta több mint 2500 szakembert foglalkoztat és több mint 50 ezer mérföldnyi tesztrepülést teljesített. A valódi áttörés azonban még hátravan: 2027-re a gyártás havi négy gép elkészítését célozza, az első kereskedelmi szolgáltatás pedig Dubajban indulhat.
A vertiportok építése már folyamatban van, és a sikeres engedélyek után a Joby gépei hamarosan az amerikai nagyvárosok egén is feltűnhetnek, újradefiniálva a modern városi mobilitást.
Az első találkozás – amikor egy autó azonnal hatással van rád Az első használtautó-tesztemet egy…
5+1 dolog, amire már májusban érdemes felkészülniük a sofőröknek.
Kevés ország létezik a világon, ahol a motorsportot évtizedeken át gyakorlatilag törvény tiltotta. Switzerland azonban…
Van valami egészen abszurd abban, amikor egy több mint öt méter hosszú, hétüléses luxus egyterű…
MCL-HY: a Le Mans-i visszatérés A McLaren ismét komoly ambíciókkal tér vissza Le Mans-ba az…
Rövid várakozást követően megérkezett hozzánk az előzetesen bemutatott G6 nagytesója, a G9. A márka nem…