A sokoldalú élsportoló exkluzív verseny-karakterét tovább finomított stílusjegyek és minden korábbinál színesebb felszereltségi tételek emelik ki még inkább a tömegből. Az új MINI John Cooper Works Countryman idén novemberben érkezik meg az utakra. 225 kW / 306 lóerő maximális teljesítményre képes, négyhengeres turbómotorral, nyolcfokozatú Steptronic Sport automataváltóval, ALL4 intelligens összkerékhajtással és a MINI John Cooper Works részleg által tervezett, versenypályára optimalizált futómű-technológiával.
A letaglózó vezetési élményt a MINI John Cooper Works részleg által tervezett futómű-technológia emeli új szintre. Miközben a tovább finomított formanyelv, a minden korábbinál színesebb felszereltségi tételek és a bőséges extrafelszereltségi opciók arzenálja tökéletes egységgé varázsolja az új modell egyszerre sportos és exkluzív egyéniségét.
Négy ajtajával, nagyméretű csomagtérajtajával, öt teljes értékű ülésével, többféleképpen variálható utasterével és akár 1 390 literesre bővíthető csomagterével az új MINI nem csupán a hétköznapok összes terhét képes magára vállalni, de a hosszabbra nyúló utazások alkalmával kikezdhetetlen menetkomfortot is kínál. A sorozatgyártású MINI modellbe valaha szerelt legerősebb motor, az intelligensen vezérelt összkerékhajtás és az első tengely differenciálzárja – amelyet a nyolcfokozatú Steptronic Sport automataváltóba integráltak a mérnökök – minden vezetési szituációban vérpezsdítő menettulajdonságokat ígér.
A MINI TwinPower Turbo technológiával dolgozó erőforráson típus-specifikus módosításokat hajtottak végre és önálló hűtőkörrel látták el, hogy a 225 kW / 306 lóerő maximális teljesítmény és a 450 Nm csúcs forgatónyomaték megbízhatóan a vezető rendelkezésére álljon. A motor azonnali teljesítmény-leadása és a legmagasabb fordulatszám-tartományig fennálló, folyamatos tolóerő 5,1 másodperc alatt (előzetes érték) gyorsítja fel a modellt álló helyzetből 100 km/órás sebességre. A lélegzetelállító sprintek hangaláfestéséről pedig a típus-specifikus sport kipufogórendszer gondoskodik, 95 milliméter átmérőjű kipufogóvégekkel.
A mérnökök rendkívül merev karosszériavázat és futómű-megerősítéseket terveztek az új MINI John Cooper Works Countryman alá. A típus-specifikus futómű-alkatrészek mellett a kerékfelfüggesztéseket és a lengéscsillapítókat élvonalbeli motorsport-tapasztalatokból merítve hangolták össze. A menetstabilitást és a könnyed vezethetőséget pedig dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC – Dynamic Stability Control) és elektromechanikus szervokormány segíti. Az opcionális extrafelszereltség részeként adaptív futóművel is felszerelhető. Az alapfelszereltségnek a sport fékrendszer is része. Chili Red árnyalatúra fényezték a féknyergeket. A 18” méretű MINI John Cooper Works könnyűfém keréktárcsák is alapfelszereltségként kerülnek az autó alá.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Oldal: 1 2
A Leapmotor neve néhány éve még valószínűleg keveseknek mondott volna bármit Magyarországon, ma viszont egyre…
Hogyan lehet objektíven megmondani egy vezetéstámogató rendszer működéséről, hogy valóban jól dolgozik, ha a tesztautó…
Az Opel nem várja meg, amíg a rajtrácson mindenki megismeri a nevét: már a Formula…
Hollandiában hamarosan jóval nehezebb lesz „észrevétlenül” szabálytalankodni az utakon. Az ország ugyanis alaposan kibővíti az…
Egy Porsche 911-ben kezdődött minden Leon Baldinger számára az autók és a sportautók iránti rajongás…
A legtöbb útnak pontosan tudjuk az elejét és a végét. Elindulunk, megérkezünk, aztán hazamegyünk. És…
