A lépést többek között az elmúlt évek gazdasági és demográfiai változásai kényszerítették ki. A mintegy 600 ezres lakosú Luxemburg gazdasági növekedésével párhuzamosan az elmúlt években a lakásárak és a bérleti díjak is jelentősen emelkedtek. Emiatt sokan kényszerültek arra, hogy az ország határain túl keressenek lakásmegoldást. Ennek hatására állandósultak a reggeli és délutáni dugók az ország útjain.
A luxemburgi kormánykoalíció közlekedési koncepciójának része a fővárosi villamoshálózat kiépítése, az országos vasúthálózat korszerűsítése, P+R parkolók építése, amelyek számát 2025-re megdupláznák. De a kerékpárút-hálózatot is bővítik. François Bausch közlekedési miniszter nem számít arra, hogy az ingyenesség miatt sok autós váltana tömegközlekedésre. Már eddig is az adófizetők fizették a tömegközlekedés költségének csaknem 90 százalékát, az ingyenessé tétel most már csupán 41 millió eurós extra költséget jelent az adófizetőknek.
Kíváncsiak vagyunk, hogy ezzel az intézkedéssel mennyit javul Luxemburg tömegközlekedése, és felkerül-e arra a listára, amelynek élén jelenleg Berlin áll. Egy felmérés szerint ugyanis a német fővárosban a legjobb tömegközlekedni.
Forrás: Turizmus.com
Újabb használt autóval folytatódik tesztsorozatunk. Ezúttal egy olyan modellel töltöttünk együtt néhány napot, amelyet aligha…
2026. szeptember 1-től minden márkánkra kiterjesztjük a 6 éves garanciát Magyarországon. Volkswagen, Volkswagen Haszonjárművek, Škoda,…
Úgy tűnik, nem kell sokáig várni arra, hogy egy újabb Räikkönen nevét megismerje a motorsportvilág.…
an egy reggeli rutin, amelyről valószínűleg te is nehezen mondasz le: kinyitod a szemed, még…
A Geely egyik jelenlegi technológiájával 8 perc 42 másodperc alatt 10-ről 97 százalékra lehetett feltölteni…
Egy ID.7-tel indultam a Nordschleiféhez, és közben rájöttem valamire Oda-vissza nagyjából 2300 kilométer várt rám,…
