Úgy tűnik, nem kell sokáig várni arra, hogy egy újabb Räikkönen nevét megismerje a motorsportvilág. A 2007-es Forma–1-es világbajnok, Kimi Räikkönen 11 éves fia, Robin Räikkönen ugyanis egyre komolyabb eredményeket ér el gokartban, és teljesítményére már több Forma–1-es csapat is felfigyelt.
A fiatal versenyző sorra szállítja a jó eredményeket a gokartbajnokságokban, így egyáltalán nem meglepő, hogy az F1-es istállók már most szeretnék felmérni, mire lehet képes a következő években. A háttérben eközben már zajlanak az egyeztetések arról, merre folytassa pályafutását.
Robin Räikkönen keresztapja, Gino Rosato szerint jelenleg több lehetőséget is mérlegelnek. Rosato nem éppen kívülálló a Forma–1 világában: több mint harminc éven keresztül dolgozott a Ferrarinál, jelenleg pedig a Red Bull tanácsadójaként tevékenykedik.
A szakember nem árulta el, pontosan melyik csapatok érdeklődnek a fiatal Räikkönen iránt. Arra sem adott egyértelmű választ, hogy a Ferrari ott van-e a lehetséges kérők között, ugyanakkor arra utalt, hogy még az idei évben fontos bejelentés érkezhet Robin jövőjével kapcsolatban.
A család számára azonban nem az a legfontosabb, hogy Robin melyik F1-es alakulat színeiben kezdi meg a következő fejezetet. Rosato szerint elsősorban azt kell megtalálniuk, melyik program és melyik szakmai háttér szolgálja legjobban a fiatal versenyző fejlődését.
Ez azért is lényeges, mert a Räikkönen vezetéknév természetesen önmagában komoly figyelmet generál. A család célja azonban az, hogy Robin ne pusztán az édesapja neve miatt kapjon lehetőségeket, hanem megfelelő környezetben fejlődve hosszú távon is megállja a helyét.
Az F1-es csapatok az elmúlt években egyre korábban próbálják magukhoz kötni a legígéretesebb fiatalokat. Jó példa erre a Mercedes és Andrea Kimi Antonelli története, aki már egészen fiatalon bekerült a gyártó utánpótlásprogramjába, majd lépésről lépésre jutott el a Forma–1-ig.
Robin Räikkönen esetében is hasonló út rajzolódhat ki.
A fiatal pilótát a környezetében rendkívül gyorsnak és meglepően higgadtnak írják le. Már most nagyon céltudatos, és a versenyzés láthatóan jelentős szerepet tölt be az életében. Rosato szerint azonban mindez nem abból fakad, hogy Kimi Räikkönen mindenáron saját utódot akar faragni a fiából.
Éppen ellenkezőleg: a 2007-es világbajnok állítólag kifejezetten realistán kezeli fia karrierjét. Ha azt látná, hogy Robin elveszíti az érdeklődését a versenyzés iránt, vagy egyszerűen nem teljesít megfelelően, nem erőltetné tovább ezt az irányt. Ez talán nem is meglepő attól az embertől, akit pályafutása során éppen a higgadtsága és az érzelmektől mentes hozzáállása miatt ismerhettünk meg.
Robin előtt egyelőre még hosszú út áll. A gokart után a következő nagy lépcső várhatóan az együléses formulaautók világa lesz, majd innen következhet az F4, az F3 és az F2, mielőtt egyáltalán szóba kerülhetne a Forma–1.
A családi környezetben is úgy látják, hogy nincs szükség kapkodásra. A terv az, hogy Robin a megfelelő akadémiához kerülhet, majd fokozatosan, az eredményei alapján léphet egyre feljebb. Ez egyben azt is jelenti, hogy még korai lenne kijelenteni: néhány év múlva biztosan Kimi Räikkönen fia lesz az F1 mezőnyének egyik tagja.
Ami viszont már most biztosnak tűnik, hogy Robin Räikkönen teljesítménye felkeltette a Forma–1-es csapatok érdeklődését, és a következő időszakban eldőlhet, melyik juniorprogramban folytatja a fejlődését. Ha pedig valóban olyan gyors, mint amilyennek a környezete állítja, akkor könnyen lehet, hogy a Räikkönen név hamarosan ismét feltűnik a Forma–1 paddockjában – ezúttal egy új generáció képviselőjének autóján.
A Mercedes-AMG 59 éves történetében először fejleszt nagyméretű SUV-modellt teljes egészében házon belül, az alapoktól.…
Gyorstöltéssel, fejlett vezetéstámogatással és kényelmi extrákkal csábítanák el az európai prémiumautók vásárlóit a kínai márkák.…
A Honda HR-V e:HEV Advance Sport a Premium Crystal Red Metallic fényezésével azonnal felkeltette az…
A Budapesti Közművek járműveire is felkerültek a „Vigyázz, holttér!” matricák. A BKK kezdeményezése arra hívja…
Franciaország és Németország közös álláspontot alakított ki az európai autóipar jövőjéről: rugalmasabb kibocsátási előírásokat és…
Forgalomba állt Budapesten a 2300-as pályaszámú CAF-villamos, amellyel százra nőtt a főváros számára beszerzett rövid…