Motor

Hachimaan GB350S: Olaszország újra diadalmaskodott a Honda Customs 2025 versenyén

Írta:
Drive Me Baby

Az olasz MAAN Motocicli Audaci műhely másodszor is elhódította a Honda Customs trófeát. A 2025-ös versenyen a Hachimaan névre keresztelt, radikálisan átalakított GB350S győzedelmeskedett. A hatodik alkalommal megrendezett viadalra hét országból összesen 11 motor érkezett.

A gépeket a franciaországi Biarritzban, a Wheels and Waves fesztiválon állítottak ki. Az idei esemény minden eddiginél nagyobb sikert aratott, hiszen több mint 30 000 szavazat érkezett a hivatalos honlapon.

A Hachimaan 9 572 voksot gyűjtött be, a szavazatok 31%-át, és ezzel magabiztosan emelkedett a dobogó legfelső fokára. Az építés bobber stílusban, japán formajegyekkel és mélykék fényezéssel készült, számos egyedi alkatrészt felvonultatva. A műhely korábban, 2022-ben a „Maanboard” névre keresztelt CMX500 Rebel-átépítéssel nyerte el a közönség elismerését. A duplázás komoly szakmai elismerést jelent, amit Nicola Manca, a Motocicli Audaci alapítója a következőképpen jellemzett:

„Az első győzelem lehetett szerencse, de a második bizonyítja, hogy valóban jó úton járnak.”

A második helyet a portugál Mia szerezte meg, amely egy klasszikus café racer átépítés a TubaisMoto műhelyéből. Hatvanas éveket idéző idomzat, alacsony fekete kipufogó és fűzött küllős kerekek jellemzik, mindössze hajszállal lemaradva az első helyről.

A harmadik pozíciót a németországi Grand (B)rix Sporty Bike érdemelte ki. Ez a Honda Centre Frankfurt projektje, amely arany-fekete színvilágával és sportos kormánymegoldásával vált ki a mezőnyből.

A dobogó után is akadtak azért gyöngyszemek

A negyedik helyre a spanyol MBX350 került, amely a legendás MBX80 kétütemű modell előtt tiszteleg, míg az ötödik helyet a Rocket Lion szerezte meg, amely a Honda RC181 GP-motor hangulatát idézi vissza, régies Michelin Road Classic abroncsokkal és titán alkatrészekkel.

Az idei ötödik helyezett a spanyolországi Rocket Lion, amelyet a Honda Motor Centre Leon (@motocenter_leon_hondamotos) épített. A motor a legendás RC181 versenygép stílusát idézi meg korhű első idommal és plexivel, egyedi üléssel és faridommal, valamint a régi GP-motorokra jellemző üléshelyzettel.

Az idei verseny különlegessége, hogy a közönség nemcsak szavazhatott, hanem több mint 7 300 alkalommal le is töltötte kedvenc motorját háttérképként. A változatos építések jól bizonyítják, mennyire sokoldalú alap a Honda GB350S, amely lehetőséget ad a kreatív átalakításokra a bobbertől a café raceren át egészen a GP-stílusú megoldásokig.

Forrás: Honda

Drive Me Baby

Friss

  • Egyéb

58 év után véget ért a várakozás: Finnországban utat építettek a tenger fölött egy szigethez

Egy egész sziget életét változtatja meg az a különleges út, amelyet június végén adtak át…

2026. 07. 27.
  • Hírek

Egyetlen repedt búra miatt komplett lámpacsere? Az autóipar egyik legdrágább problémája

Egy kisebb koccanás, egy felpattanó kavics vagy egy parkolási sérülés régen legfeljebb bosszúságot jelentett az…

2026. 07. 27.
  • Aktuális

A centik csapdája: így kerülheted el a reptéri poggyászbírságot egyetlen jól megpakolt táskával

A repülőtéri utazások egyik legkellemetlenebb pillanata nem feltétlenül a hosszú biztonsági ellenőrzés vagy a késő…

2026. 07. 26.
  • Hírek

Nem superbike, hanem Hyperbike – a Diamond Atelier olyan motort épített, amilyet még nem látott a világ

Amikor már azt hinnénk, hogy a szupersportmotorok világában nincs igazán új ötlet, mindig akad valaki,…

2026. 07. 26.
  • Aktuális

Nyári bringázás okosan – ezekre figyelj, hogy a hőség se vegye el a kedved

A nyár egyet jelent a hosszú nappalokkal, a napsütéssel és persze a kerékpározással. Egyre többen…

2026. 07. 25.
  • Autók

Elegáns, de vagány családi SUV –  Mercedes-Benz GLB 200 4MATIC Hybrid teszt

Vannak autók, amelyek első pillantásra leveszik az embert a lábáról, és vannak olyanok, amelyek szépen,…

2026. 07. 24.