Hoffer Zsolt elmondta, hogy vezetésnél elsősorban a pedálhasználaton van a hangsúly, és azon, hogy egy adott cipőben, így akár magassarkúban is, miként tudjuk kezelni a pedálokat. „A sarok támaszkodik a talajon, és arról mozgatjuk a lábat, tesszük át a lábfejet egyik pedálról a másikra. Főleg a jobb lábnál érdekes ez, a gáz- és fékpedál használatánál, váltásánál. Ha olyan cipő van rajtunk, ami nem fogja jól a lábat (például nagyobb méret, kitágult, bő cipő, papucs), akkor az csúszást eredményezhet, és pontatlanná válhat a pedálkezelés. És ha a láb lecsúszik mondjuk a fékpedálról, az különösen veszélyes lehet” – magyarázza a vezetéstechnikai márkakövet.
Az is fontos, hogy megfelelő méretű legyen a cipő, mert csak ebben az esetben tudunk megfelelő erőt kifejteni, egyenletesen lenyomni a gázpedált. És hogy szabad-e mezítláb vezetni? Zsolt nem igazán támogatja ezt az ötletet, mivel mezítláb nehezebb megfelelő ritmusban váltogatni a pedálokat. Sőt, a talp könnyen megizzadhat, ez pedig növeli a megcsúszás veszélyét. Éppen emiatt fontos, hogy ha esős időben, sima talpú cipőben akarunk vezetni, mielőtt beülünk az autóba, töröljük szárazra a cipő talpát. Mert az is ugyanúgy csúszást okozhat, akárcsak a csupasz talp.
Mielőtt azt elemeznénk, hogy hogyan kell magassarkúban autót vezetni, nézzünk meg néhány egyéb lábbelit. Bakancsban például én azért nem vezetek szívesen, mert nagyon lefogja a bokámat, és ha szorosra húzom, akkor szinte alig tudom benne mozgatni a lábamat. A talpát vastagnak találom, ezáltal nem érzem benne jól a pedált. „Igen, így van – erősíti meg gondolataimat Zsolt. – Egy jól meghúzott bakancs a járműkezelésben valójában korlátoz. Persze előfordul, hogy én is bakancsban vezetek. Olyankor a felső sorokat kicsit kilazítom rajta, hogy ne fogja olyan szorosan a bokámat. De valójában a vastag talp miatt nem a legjobb benne a pedálkezelés. Finom gázpedálos használathoz sem igazán jó a bakancs.”
Az én kedvencem vezetéshez a sportcipő! Ideális a talpvastagsága, kényelmes, nem fogja a bokámat, jól tudok benne mozogni, érzem benne a pedált. Szerencsére Zsolt is hasonlóan vélekedik. „Valóban nagyon jó vezetéshez a sportcipő. Könnyű lábbeli, ami fontos szempont. Hiszen nem mindegy, hogy mekkora súly van a lábunkon, amit egyik pedálról a másikra kell áttenni. Emellett a sportcipőn jól be lehet állítani a fűzőt. Ugyanakkor itt is fontos a megfelelő sarokpozíció megtalálása ahhoz, hogy könnyen menjen a pedálváltás.”
Lapozz, hogy megtudd, mi kell ahhoz, hogy biztonságosan tudj magassarkúban vezetni.
Ha valaha próbáltál már csúcsidőben átkelni egy forgalmas budapesti zebrán úgy, hogy közben autók, buszok…
Van amikor a motorsport nem feltétlenül a győzelemről szól, hanem arról, hogy egy autó egyszerűen…
A BYD sajtóútján Budapest és Balatonfüred között próbálhattuk ki a vadonatúj BYD Sealion 5 DM-i…
A Google Térkép alkalmazása mára jóval többet tud annál, mint hogy elvigyen A pontból B…
Ford Ranger Wildtrak PHEV: A tekintélyt parancsoló óriás, ami bárhol megállja a helyét Vannak autók,…
A kutyatartás sokak számára elsősorban szeretetet, játékot és hűséges társat jelent, azonban a kutyák jelenléte…