Használt autó vásárlásakor jótállás és szavatosság kérdésében alapvető fontosságú, hogy kitől vettük a kocsit. Más a helyzet, ha kereskedőtől, és más, ha magánszemélytől. Elmagyarázzuk a részleteket!
Először is tisztázzuk: a jótállás az általánosan használt garancia szinonimája. A jótállás lényegesen kedvezőbb felelősségi konstrukció a vevő számára, mert minden bizonyítást az értékesítőre ró. Ám a törvény alapján a használt autókra nincs garancia, míg szavatossági felelőssége igenis van a használt autó értékesítőjének. A törvény ugyanakkor nem zárja ki a lehetőséget, hogy jótállás kiterjedjen a használt autóra. Ekkor külön szerződésben kell vállalnia az értékesítőnek, hogy jótáll az autóért, de ha ezt nem teszi meg, akkor nincs jótállás. Viszont az egy évre szóló szavatossági felelősség külön nyilatkozat nélkül is fennáll.
Másrészt hosszabb, több évre szóló jótállás is lehet a használt autón, ha még a gyári garanciaidőn belül cserél gazdát. Ekkor – meghibásodás esetén – nem az eladóval szemben kell a vevőnek érvényesítenie a jótállási igényt, hanem a márkával szemben, mert él a gyári garancia. Az eladóval szemben viszont a szavatossági igénnyel élhet a vevő.
Érdekes, hogy a törvény különbséget tesz aközött, hogy kereskedés értékesíti-e az autót, vagy magánszemély. Amennyiben magánszemély adja el a kocsit, a törvény alapján egy évig szavatolja, hogy amikor átadta a leendő vevőnek, az autó a jogszabályban és a szerződésben foglalt minőségi, esztétikai feltételeknek megfelelt, és az adott típusú, korú, futásteljesítményű modell általában elvárható műszaki jellegzetességével bírt. Amikor a vevő később érvényesítené a szavatossági igényt a magánszemély eladóval szemben, bizonyítania kell, hogy az általa egy éven belül észlelt hiba, vagy a hiba oka már akkor is megvolt az autóban, amikor átvette, csak akkor még nem volt tapasztalható.
Ami a szerződést illeti, soha ne írjunk alá olyan adásvételi szerződést, amelyben az szerepel, hogy feltételezhetően hibás a motor, az erőátvitel, stb. Ekkor a vevőnek semmi esélye sincs, ezzel ugyanis lemondott a jogairól.
Könnyebb a vásárló dolga, ha kereskedőtől vásárol. Ekkor szintén egy év a szavatossági felelősség időtartama. Viszont a törvény szerint az első hat hónapban észlelt hiba esetén a vevőnek nincs bizonyítási kötelezettsége. A törvény ugyanis vélelmezi, hogy a hiba, vagy a hiba oka már megvolt az értékesítéskor, és ilyen esetben, a kereskedésnek kell bizonyítania, ha mentesülni akar a felelősség alól, hogy az átadást követően keletkezett a hiba. Tehát a kereskedővel szemben a vevőnek az első fél évben nincs bizonyítási kötelezettsége, mert a törvény megfordítja a bizonyítási terhet azzal a vélelemmel, hogy a hiba nem új keletű.
Amennyiben használt autó vásárlásán töröd a fejed, érdemes elolvasnod az alábbi cikkünket, amelyben pontokba szedtük, mire kell figyelni az adásvétel előtt.
Forrás: Das Blog
Mesterséges intelligencia, 3D nyomtatással készülő gyártósablonok és ralipályákon gyűjtött tapasztalatok is segítik a Hankook abroncsfejlesztését.…
Sébastien Buemi, Brendon Hartley és Hirakava Rjó lett a Hosszútávú-világbajnokság Hypercar kategóriájának 2026-os versenyzői világbajnoka.…
A magyarországi Bosch csoport és a Richter Gedeon Nyrt. első alkalommal hirdeti meg pályázatát középiskolás…
Új megállót vehetnek fel az útitervbe a Veszprémbe érkező villanyautósok: elindult az ország 19. Tesla…
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen…
Közel 300 fősre bővülhet 2027 végére a ContiTech szegedi üzleti szolgáltató és kompetenciaközpontja. A hatvanéves…