Az autóipar világában mindig izgalmas, amikor egy márka „olcsóbb belépő” modellről pletykál. Most a Tesla került középpontba. Egy hacker lefordította a legfrissebb firmware-kódokat. Rengeteg információt hozott nyilvánosságra az új, költségcsökkentett olcsó Tesla Model Y változatról.

Az E41 jelű modellről van szó a megfejtett firmware kódok alapján. Az új változat esetében a Tesla áldozatokat hoz: a dizájnon kívül funkciókban és kényelemben is visszavesz. Például eltűnik a panorámatető. Továbbá a hátsó kamera nem kap fűtést, így jég, párásodás zavarhatja a képet rossz időben.

Az oldalra nyíló tükör már nem hajtható automatikusan, a nyitott ajtó alatti megvilágítás eltűnik, a második sorban már nem lesz kijelző a fedélzeti tartalmaknak vagy szoftveres vezérlésnek. A hangrendszer is lebutított, két opció jelenik meg a kódban: „essential” (alap) és „essential with commodity” (alap + alapszintű extrák).

A belső térben az anyaghasználat is egyszerűsödik. A belső világítást lecsökkentik a lábterekre, az ülések csak egy tengely mentén mozgathatók lesznek – az előre-hátra állítás vagy csak háttámla döntés marad.

A futómű sem marad érintetlen: a kód utal egyszerűbb felfüggesztésre és a kerekek 18 colos, egyszerűbb kivitelére. Érdekes részlet, hogy a gumiabroncs-nyomás érzékelő rendszer (TPMS) szerepel a kódban ugyan, de közvetett formában – tehát nem hagyományos szenzorral, hanem a kerékfordulatszám-érzékelők adatain keresztül kalkulálhatja a nyomás értékét.

A hajtáslánc kapcsán még nincs egyértelmű adat, de az E41 verzió elérhető lehet hátsókerék-meghajtással (RWD) vagy összkerékhajtással (AWD) is – viszont alacsonyabb teljesítményű motorokkal. Árban nagy vágásra számíthat a Tesla 10 000 dollárral kevesebbért kell adniuk, ha tartani akarják az ígéretüket.

Túl nagy vállalás a riválisok miatt?

Az új modell kockázatokat rejt magában: a korábbi Tesla modellek javított belső minősége, zajcsillapítása és felszereltségei remek visszajelzéseket kaptak. Most viszont ezekből visszalépéseket láthatunk. Egy ilyen „lebutított” verzió versenytársként is kockázatos lehet: a Kia, Hyundai, BYD és hasonló márkák könnyen versenyképesebb ajánlattal állhatnak elő.

Még nem tudni, hogy pontosan mikor debütál az E41, de az ilyen kód-szivárgások rendszerint jó előjelnek számítanak: betekintést adnak abba, hogy a gyártó merre tervez lépni.

Forrás: MotorTrend