Alig ért véget a 24 órás Nürburgring, három hét szünet után újra felbőgnek a motorok, a Forma–1 mezőnye pedig ezúttal Kanadába látogat, ahol rögtön egy sprintes hétvége vár a csapatokra és a rajongókra. Ez pedig egyet jelent: késő esti programokkal, extra izgalommal és jó eséllyel minimális alvással.
A montreali hétvége ráadásul több szempontból is különösen érdekes lehet, hiszen sokan kíváncsian várják, mire lesz képes a Mercedes az átfogó fejlesztési csomagjával azon a pályán, ahol George Russell rendszerint erős teljesítményt nyújt.
Az elmúlt futamokon a Mercedes-AMG Petronas Formula One Team komoly fejlesztésekkel érkezett, és úgy tűnik, az Ezüst Nyilak ismét közelebb kerülhetnek az élmezőnyhöz.
A Kanadai Nagydíjnak otthont adó montreali pálya ráadásul papíron kedvezhet is a csapatnak. Különösen George Russell neve merül fel sokszor, hiszen a brit pilóta korábban többször is erős hétvégét futott ezen a helyszínen. Persze a Formula One idei szezonjában eddig szinte minden futam tartogatott meglepetést, így könnyen lehet, hogy most is teljesen más forgatókönyvet látunk majd.
A sprintes lebonyolítás miatt ezúttal még kevesebb ideje lesz a csapatoknak a finomhangolásra. Egyetlen szabadedzés után már jön is a sprintidőmérő, ami rendre kiszámíthatatlanabbá teszi a hétvégét. A rajongók számára viszont ez jó hír: több tétre menő kör, több előzés, több hiba és még több adrenalinszint-emelkedés várható.
Az egyetlen probléma talán csak az időeltolódás lesz. A kanadai futamok európai szemmel késő este zajlanak, így sokaknál ismét előkerülhet a kávé, az energiaital vagy a „majd alszom hétfőn” taktika. Szerencsére most legalább a hosszú hétvége segíthet túlélni az éjszakázást.
A következő napokban tehát ismét minden a gumitaktikáról, a falhoz centizett körökről és a késő esti drámákról szól majd Montrealban.
Szeretem, amikor egy cikk megírása nem izzadságszagú. A ŠKODA Enyaqról ugyanis nagyon könnyű jót írni.…
Elkezdődött az idei cyclocross szezon, amit már nagyon vártunk! Ezt a sportot lehet nagyon szeretni,…
Ötvenéves a GTI, a Volkswagen pedig elektromos kisautóval ünnepel. Elindult az ID. Polo GTI előértékesítése:…
Európában Tesla Assisted Driving névre vált a korábban Full Self-Drivingként emlegetett rendszer. A változás a…
A Honda CR-V e:HEV Elegance nem csinál nagy ügyet magából. Alapozószürke fényezés, visszafogott forma, nagyjából…
Az európai autópiacért folyó versenyben most a hibridek kerültek a tárgyalóasztalra. Az EU és Kína…