Amikor először megláttam az új, tisztán elektromos Ford Tourneo Custom-ot a Ford-nál a parkolóban, bevallom egy pillanatra megtorpantam, annak ellenére, hogy tudtam mire számítsak. Első ránézésre is minden, csak nem egy tipikus „csajos” autó nyilván. Robusztus „kisbusz” a kategóriához passzoló méretekkel, de mégsem szögletes hanem ízlésesen formás. De tudjátok, mi a titka? A szín! A teszt modell vibráló, kék fényezése valahogy azonnal megszelídítette az idomait. Olyan volt, mintha a legkeményebb üzletember felvett volna egy méretre szabott, stílusos azúrkék zakót és hirtelen minden szem rá szegeződött volna.
Méretek, amikbe bele lehet szeretni
A Tourneo nem viccel, ha térről van szó. Itt nem centikben, hanem kényelmi faktorokban mérjük a távolságot. Ahogy elindultunk a tavaszi napsütésben a várva várt családi kirándulásra rájöttem, hogy ez az autó tulajdonképpen egy guruló nappali. A belső tér nemcsak tágas, hanem kifejezetten ízléses és minőségi. Nincsenek kopogós, olcsó műanyagok, az anyaghasználat puha, az összeszerelés precíz, mintha csak egy prémium SUV-ban ülnénk, csak éppen kétszer akkora belmagassággal.
Ami pedig a legjobb? Akár két komplett család is kényelmesen elfért volna benne. Mi most csak a szűkebb körrel és a „csomagokkal” (értsd: kosarak, táskák, hűtőtáska és a gyerekek fél szobája) indultunk útnak, de őszintén? Még egy síelésre is simán beneveznék vele. A tárolóhelyek és az ülések variálhatósága olyan szabadságot ad, amit csak egy ekkora autó tud nyújtani. Mindenki kényelmesen kinyújthatta a lábát, nem volt könyöklés a helyért, és a „messze van még?” kérdés helyett inkább azt hallgattam, hogy milyen jó a kilátás a hatalmas ablakokon.
Digitális harmónia és a hatótáv „para”
A 21 században már jól tudjuk: semmi sem rombolja le jobban a vezetési élményt, mint egy akadozó infotainment rendszer. Itt viszont 10 pontos a teljesítmény. A készülékcsatlakozás hibamentes és villámgyors; mire bekötöttem az övemet, a telefonom már szinkronizált is, szólt a kedvenc playlistem, és a navigáció már mutatta is a legzöldebb utat a célállomás felé.
Most pedig beszéljünk az elefántról a szobában: az elektromos hatótávról. A kijelző 260-270 km-t mutatott, ami egy ekkora testnél elsőre talán kevésnek tűnik a mai világban. Volt bennem némi aggodalom, még úgyis hogy nem centiztem ki az oda-vissza távolságot. De a Ford rendszere megnyugtatott. Amint a töltöttség 40% alá csökkent, az autó érezhetően és láthatóan elkezdett gazdálkodni az energiával. Úgy optimalizálta a fogyasztást, hogy közben semmiből sem éreztünk hiányt, csak azt láttuk hogy a kilométerek nem fogynak ijesztő sebességgel, sőt igazából úgy autóztunk keresztül a fővároson, hogy alig csökkent a kijelzett megtehető távolság. Ez a fajta kiszámíthatóság pedig minden stresszes pillanatot kiöl a vezetésből.
Kisbuszos báj a volán mögött
Ne szépítsük, a Tourneo vezetése „kisbuszos”. Magasan ülsz, belátod az egész világot magad körül és érzed a kocsi tömegét. De pont ettől van egy különleges bája. Nem akarsz vele száguldozni, helyette inkább magabiztosan suhansz. Az elektromos hajtás miatt a gyorsulás dinamikus és csendes, ami a városi forgalomban vagy az autópályára való felhajtásnál kifejezetten élvezetessé teszi a manőverezést. Meglepően jól fordul, és bár a mérete értelemszerűen nagy, a parkolóradarok és kamerák segítségével bárhova beügyeskedtem vele, ahol egyáltalán volt neki elég hely.
Összegzés: Kell-e nekünk a nagy kék?
A teszthét végén fájó szívvel váltam meg tőle. Az elektromos Ford Tourneo Custom bebizonyította, hogy egy, a köztudatban még mindig „munkásautó” alapú járgányként élő autó is lehet stílusos, otthonos és végtelenül barátságos. Ha nagy a család, ha szereted a közös kirándulásokat, és nem akarsz kompromisszumot kötni a kényelem terén – ugyanakkor belefér hogy nem fogsz egyhuzamban lenyomni 4-500 kilométert – ez a kék csoda a legjobb társad lesz. Arra pedig készülj fel, hogy minden barát, családtag, kutya, macska veled akar majd kirándulni menni!
