Energia és tempó: új alapokra helyezett versenyzés
A Forma–versenyzés világa új fejezethez érkezik: Miamitól kezdődően jelentős technikai és sportbeli szabályváltozások lépnek életbe, amelyek alapjaiban formálják át az energiahasználatot, a versenytempót és a biztonsági rendszereket. A módosítások egyik legfontosabb célja, hogy természetesebb, kiszámíthatóbb versenyeket és élvezhetőbb időmérőket hozzanak létre. Ennek érdekében az energia-visszanyerési rendszerek működését is átalakítják, különös hangsúlyt fektetve az úgynevezett „super clipping” szakaszokra.
Ebben a fázisban a visszatölthető energia teljesítménye 250 kW-ról 350 kW-ra nő, ami csökkenti a hirtelen tempóingadozásokat, és gördülékenyebb versenyzést tesz lehetővé. Az időmérő edzések is új szabályozást kapnak: a visszanyerhető energia mennyiségét 8-ról 7 MJ-ra csökkentik, miközben az elektromos rásegítés is mérséklődik. Ennek eredményeként a körök még inkább „padlógázas”, tisztán vezetői teljesítményre épülő formát öltenek.
Az MGU-K rendszer használatát szintén szigorú keretek közé helyezik. A 350 kW-os teljesítmény kizárólag gyorsítási zónákban lesz elérhető, máshol 250 kW-ra korlátozzák a rendszert. A versenyeken egy maximum +150 kW-os boost is engedélyezett, ami taktikai szempontból új réteget adhat a küzdelmekhez.
Biztonság és eső: intelligensebb versenykörülmények
A biztonság területén is történik előrelépés. Új rajtrendszert vezetnek be, amely segít megelőzni a beragadásból fakadó baleseteket. Emellett automatikus rásegítés is aktiválódhat gyenge rajtok esetén, miközben figyelmeztető fények jelzik a lassabb autókat a mezőny többi tagjának.
Az esős körülmények sem maradnak érintetlenül: módosítják az intermediate gumik hőmérsékleti viselkedését, csökkentik az ERS teljesítményét vizes pályán, és egyszerűsítik a hátsó fényjelzéseket, hogy a látási viszonyok rossz időben is tisztábbak legyenek. A változtatások összességében egy modernebb, kiszámíthatóbb és biztonságosabb versenyzést ígérnek, ahol a technológia és a pilótatudás közötti egyensúly új szintre lép.
