Álomkezdés öt csillaggal: bizonyított az Euro NCAP teszten az ID.3

Írta:
Drive Me Baby

Az ID.3 a lehető legmagasabb minősítéssel zárta az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) biztonsági tesztjeit. A vizsgáztatók ugyanis minden kritérium szerint – a felnőtt és gyerekutasok, illetve a védettség nélküli közlekedők védelme, valamint a vezetői segédrendszerek terén – egyaránt kedvező minősítéssel ismerték el a Moduláris elektromos platform (MEB) műszaki alapjaira épülő első modellt.

Fókuszban a gyerekek

Nemrég az elsők között próbálhattuk ki a Volkswagen új elektromos autóját. A márka új üdvöskéjét hightech- és okosmegoldások, valamint letisztult és tágas belső tér jellemzi. És most már abban is biztosak lehetünk, hogy nem csak dizájnos, hanem szuperbiztonságos modellről van szó! Az ID.3 ugyanis jól szerepelt többek között a frontális és oldalirányú ütközések, valamint az ostorcsapás-jellegű mozgások okozta traumák tesztjein. Az Euro NCAP teszteken a  különböző méretű gyermekülések beépítésének lehetőségeit is vizsgálták, illetve a jármű által a gyerekek biztonságos szállításához kínált felszereléseket is. A bennülők védelme mellett az Euro NCAP azt is vizsgálja, milyen hatékonyan védik gázolásveszély esetén az Automatikus vészfék-rendszerek a közlekedés védettség nélküli résztvevőit. A tesztelők a szériafelszereltséghez tartozó további vezetői segédrendszerekre is nagy hangsúlyt fektettek. Pozitívum, hogy a Sávtartás-asszisztens és a Vészfékasszisztens az ID.3 mindegyik felszereltségi változatában rendelkezésre áll a fedélzeten.

Az új Golf és a T-Cross után az ID.2 is bizonyított a teszteken

High-end asszisztensekkel van tele az ID.3

Első ízben a Volkswagennél, az ID.3 úgynevezett Középső légzsákot (Center Airbag) is tartalmaz első ülései között, amely például oldalirányú ütközés esetén megelőzheti a vezető és az első utas esetleges fejkontaktusát. Extrafelszerelésként a Volkswagen további high-end vezetői segédrendszereket is kínál. Ilyen például a követési távolságot tartó és előretekintő sebességérzékeléssel kiegészített Adaptív sebességszabályzás. A Menetasszisztens egészen 160 kilométer/órás sebességig lehetővé teszi a támogatott vezetést. A Közlekedési torlódás asszisztens, a Holttér-érzékelés (Blind Spot Sensor) és a Parkolási asszisztens (Park Assist) szintén nagyban hozzájárul a biztonságos, nyugodt vezetéshez.

Ötcsillagos értékelésével az ID.3 folytatja a Volkswagen Euro NCAP sikersorozatát, amelyben legutóbb az új Golf és a T-Cross érte el a legmagasabb minősítést.

Drive Me Baby

Friss

  • Autóvilág

F-35B vadászgép egy Ferrari ellen: különleges gyorsulási versenyre készülnek Olaszországban

Egy Ferrari SF90 és egy F-35B vadászgép áll rajthoz egymás mellett egy olasz katonai repülőtér…

2026. 10. 11.
  • Autók

BMW iX4: a Neue Klasse technológiája találkozik a kupé-SUV-k régi trükkjével

A BMW nem engedi kihalni a kupés tetővonalú szabadidő-autókat, még akkor sem, ha a recept…

2026. 10. 10.
  • Autóvilág

Ha a Porsche babakocsit tervez, abból nem hétköznapi családi járgány lesz

Sportautós hangulat, Porsche-logók és elektromos rásegítés: a WonderFold és a Porsche közös babakocsikocsija azoknak készült,…

2026. 10. 10.
  • DMB Kisokos

Őszi utakra hangolva: mire figyeljünk, amikor a hidegebb hónapokban autóba ülünk?

Változatos színeivel és hűvösebb napjaival az ősz sokak kedvenc időszaka az évben. Az évszak azonban…

2026. 10. 09.
  • Autók

Mate Rimac szerint rossz irányba száguld Európa: nem nagyobb kijelző kell, hanem valódi luxus

Az európai autóipar komoly kihívásokkal küzd, miközben a kínai gyártók egyre gyorsabban zárkóznak fel, sőt…

2026. 10. 08.
  • Autók

Mostanra nőttem bele igazán – MINI Cooper Paul Smith Edition teszt

MINI Cooper Paul Smith Edition teszt, ezúttal kicsit másképp. Több mint húsz év vezetés és…

2026. 10. 08.