Az ID. Buzz műszerfala a többi VW ID elektromos járművet idézi: egy 10 colos – vagy extraként rendelhető 12 colos – digitális műszerfal jeleníti meg az elektromos busz alapvető információit, míg a középkonzol elhelyezkedő második kijelző az infotainment funkciókat szolgálja ki.
Az elektromos meghajtásnak köszönhetően nincs szükség nagy motortérre, ami lehetővé teszi az ID. Buzz megőrizze az eredeti Bulli egydobozos formáját. A kéttónusú fényezés pedig egy újabb kikacsintás az ikonikus T1-esre. A MEB-platform előnyeit kihasználva a zéró károsanyag-kibocsátású autóbusz belseje alapkivitelben öt üléssel rendelkezik. Az első üléssorban két különálló ülés található állítható kartámasszal. A Volkswagen későbbre ígért egy hatüléses változatot is, amely két sorban három különálló üléssel érkezik. Lehajtott hátsó ülésekkel az ID. Buzz csomagtere 1121 literessé növelhető. Ami a kárpitozást illeti, a Volkswagen a fenntarthatóság útját választotta, ugyanis hagyományos bőr helyett vegán bőrből készülnek például az autó ülésének huzatai. Ez is érdekelhet: Gombából készült a Mercedes-Benz Vision EQXX bőrülése
Az alábbi cikkek is érdekelhetnek:
Forrás: motor1, fotók: Volkswagen Newsroom
Oldal: 1 2
A Mercedes-AMG 59 éves történetében először fejleszt nagyméretű SUV-modellt teljes egészében házon belül, az alapoktól.…
Gyorstöltéssel, fejlett vezetéstámogatással és kényelmi extrákkal csábítanák el az európai prémiumautók vásárlóit a kínai márkák.…
A Honda HR-V e:HEV Advance Sport a Premium Crystal Red Metallic fényezésével azonnal felkeltette az…
A Budapesti Közművek járműveire is felkerültek a „Vigyázz, holttér!” matricák. A BKK kezdeményezése arra hívja…
Franciaország és Németország közös álláspontot alakított ki az európai autóipar jövőjéről: rugalmasabb kibocsátási előírásokat és…
Forgalomba állt Budapesten a 2300-as pályaszámú CAF-villamos, amellyel százra nőtt a főváros számára beszerzett rövid…