A BYD sajtóútján Budapest és Balatonfüred között próbálhattuk ki a vadonatúj BYD Sealion 5 DM-i modellt, amely nemcsak technológiájával, hanem az árával is komoly hullámokat vet a hazai piacon. A kínai gyártó egyértelműen nem aprózza el az európai terjeszkedést: a BYD európai központja tavaly Hollandiából Budapestre költözött, ráadásul az új bázison kutatás-fejlesztési tevékenység is zajlik.
Az eseményen többek között Erhardt Péter a BYD kommunikációs vezetője és Sváby András márkanagykövet is beszélt a BYD európai terveiről és a márka gyors fejlődéséről. A hangulatból egyértelműen érződött: a BYD hosszú távra tervez Európában – és Magyarország kiemelt szerepet kapott ebben.
A sajtóesemény egyik legérdekesebb témaköre a BYD új, elképesztően nagy teljesítményű gyorstöltési technológiája volt. A gyártó saját fejlesztésű, akár 1500 kW-os Flash Charger rendszerén dolgozik, amely a vállalat ígérete szerint minimális hálózati igénnyel is működhet: mindössze 150 kW-os betáp szükséges hozzá, így nincs szükség komoly hálózatbővítésre.
A BYD állítása szerint a rendszer ideális körülmények között 5 perc alatt akár 70%-os töltöttséget is képes biztosítani, míg 97%-ig 9 perc alatt tölthető az akkumulátor. A gyártó még extrém hidegben is magabiztos számokat ígér: -30 Celsius-fokon 12 perces töltési időről beszélnek.
A bemutatón részletesen megismerhettük a Sealion 5 DM-i legfontosabb műszaki adatait. A modell a C+ szegmensbe érkezik, vagyis a klasszikus kompakt SUV-ok fölé pozicionálják, méretben és helykínálatban is.
A hajtáslánc alapját egy 1,5 literes benzines motor és az elektromos rendszer kombinációja adja. A BYD saját fejlesztésű DM-i Super Hybrid technológiája dolgozik az autóban, amelyben a Xiaoyun névre keresztelt, nagy hatékonyságú belső égésű motor segíti az elektromos hajtást.
A gyári adatok szerint:
A modell támogatja a V2L funkciót is, vagyis az autóból akár 3 kW teljesítmény is kinyerhető külső eszközök működtetésére – praktikus lehet kempingezésnél vagy kültéri használat során.
A külső dizájnt 18 colos felnik és lebegő tetővonal dobja fel, belül pedig egy 8,8 colos digitális műszeregység és egy 12,8 colos lebegő központi kijelző fogadja az utasokat.
Jó hír, hogy a BYD nem száműzte teljesen a fizikai gombokat: a klíma és több fontos funkció továbbra is hagyományos kapcsolókkal vezérelhető – ami vezetés közben kifejezetten praktikus. A csomagtartó 473 literes, lehajtott ülésekkel pedig akár 1410 literes pakolóteret is kapunk.
A BYD Sealion 5 DM-i egyik legerősebb fegyvere egyértelműen az ára. A modell két felszereltségi szinttel érkezik:
A bevezető akció azonban ennél jóval kedvezőbb:
Ez az árszint különösen érdekes lehet azok számára, akik egy jól felszerelt, modern, részben elektromos SUV-ot keresnek, de nem szeretnének prémium márkás árszintekre lépni. A BYD ezzel az ajánlattal nagyon komoly konkurenciát teremthet a már ismert európai és koreai gyártóknak is.
Budapest parkolási rendszere 2026. július 1-jétől jelentős átalakuláson megy keresztül: a Fővárosi Közgyűlés korábbi döntésének…
Egy kínai autós magazin, az Autohome nem bízta a véletlenre: fogtak 67 elektromos autót –…
Egy hét együtt – és egy kis nosztalgia Újabb elektromos tesztautó érkezett hozzám, ám ezúttal…
Szakember által ellenőrzött, megfelelő műszaki állapotban lévő autóval és kifogástalan abroncsokkal indulj útnak nyaralni.
A Kia K4 kombi bemutatója egy napsütéses etyeki délelőttön jóval többről szólt, mint néhány műszaki…
A nyaralás gondolata együtt jár a finomabbnál finomabb ételek és koktélok sorával. A vegánok vagy…