Koncepcióautó az 1950-es és 1960-as évekből? Igen! Az első tanulmányautók és maga a műfaj leginkább a General Motors tervezőjéhez, Harley Earlhöz köthető. A 1949 és 1961 között megrendezett éves Motorama autókiállítás pedig nagy szerepet töltött be azok népszerűsítésében. A Buick mellett számos amerikai autómárka, így a Ford, a Chevrolet és a Cadillac is számos prototípust mutatott be a Motorama kiállításokon, és úttörőnek számított a tanulmányautó-gyártásban. A közönség természetesen már akkor is ámulva csodálkozott rá ezekre az olykor futurisztikus, olykor pedig álomba illő autókra.
A Buick Flamingo is egy ilyen tanulmányautó, amelyet éppen az utolsó, 1961-es Motorama show-n mutattak be New Yorkban. Ez a meglehetősen feltűnő amerikai autó igazi kuriózum volt a maga idejében, amikor a cégek még nem feltétlenül az egyedi és feltűnő kocsik gyártásával voltak elfoglalva. Az egyedi igényekre szabott (festés, fényezés, kárpitozás stb.) autókkal még csak akkoriban kezdtek el kísérletezni, az erre szakosodott ipar is még gyerekcipőben járt. Majd ahogy változtak a vásárlói igények, úgy lehetett egyre extravagánsabb autókat is vásárolni, igényelni.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Oldal: 1 2
Négy keréken megszerzett, két keréken is folytatódó bizalom, a szalonból hazavitt új autó izgalma, készülődés…
Két, egyenként több mint kéttonnás autó, mindkettő 56 km/órás sebességgel, fékezés nélkül. A Mercedes-Benz egy…
Az 1964-es bemutatkozástól az Aston Martinnal közös új fejezetig hosszú utat tett meg a Honda…
Elég egyetlen rossz pillanat, és az őszi autózás rémálommá válhat: az úttestre váratlanul kiugró vad…
Napsütés, kanyargós mecseki utak, izgalmas gasztronómiai felfedezések és egy különleges színházi előadás – a Suzuki…
Egy méretes, piros elektromos SUV, amely a szűk városi utcákban is könnyedén mozog, a hegyi…