A technológia következő lépése

A BMW hivatalosan bejelentette: 2028-ban piacra lép az első hidrogén-üzemű széria autójuk. Az üzemanyagcellás hajtásrendszer a Toyota közreműködésével fejlesztett új generációs rendszerre épül.
Az osztrák Steyr-i gyár már felkészül: új teszt- és gyártósorok épülnek, hogy a harmadik generációs üzemanyagcellás rendszer 2028-tól széria-gyártásban készüljön.
A rendszer kisebb, kb. 25 %-kal kompaktabb lett, integrálhatósága magasabb szintre emelkedett, miközben hatékonysága is javult.

Mit jelent a flottának és az autóiparnak?

Ez a lépés azt mutatja: a BMW nem csak az elektromos akkumulátoros járművekben hisz, hanem az alternatív stratégiában is. A hidrogén-üzemű jármű előnyei: hosszabb hatótáv, gyorsabb „tankolás” (az akkumulátoros töltésnél kötetlenebb élmény), de a háttérben továbbra is jelentős infrastruktúra-kérdések húzódnak.
A BMW számára a Steyr-gyár kiválasztása is a stratégiai része. Európában, helyben – ez erős jelzés arról, hogy az üzemanyagcellás jövőt komolyan veszik.

Mire figyeljünk, amikor hazánkba is megérkezik?

Magyar autórajongóként izgalmas látni, hogy a prémium márka úgy pozícionálja magát, hogy technológiai előrelépést mutat. Nem a riválisok versenye, hanem a struktúrák, márkastratégiák és mobilitás-törekvések összefüggése számít.
Ha tehát 2028-ban BMW hidrogén-modell jelenik meg — akár SUV-ként, akár limuzinként –, akkor az nem csupán modellváltoztatás lesz, hanem egy koncepcióváltás. A prémium mobilitás „új ágának” debütálása.
A következő kérdések maradnak: lesz-e megfelelő töltő/tankoló infrastruktúra Magyarországon? Milyen lesz az ár és a volumene? Ezek még bizonytalanok, de az irány már adott.

forrás: Top Gear