Az Európai Unió vonatkozó jogszabályának megfelelően 2018. március 31-től az autógyártóknak minden új autóba kötelező beépíteni vészjelzés leadására alkalmas elektronikát. És hogy miért fontos az SOS gomb az autóban? Az előírás azért született meg, hogy közúti balesetek esetén a lehető leggyorsabban érkezzen a segítség. A statisztikák szerint ugyanis a balesetek áldozatainak 10%-a is menthető volna, ha elég gyorsan indulna a mentés.
Magyarországon a 112-es segélyhívó számra érkezik be a vészhívás, ha megnyomjuk a gombot. De a riasztás nem csak aktív módon érkezhet, az e-segélyhívó akkor is jelzést adhat le, ha a jármű balesetet érzékel (például kinyílik egy vagy több légzsák, ütközést, adott szögnél nagyobb dőlést észlel). A vészhívás egy beépített SIM-kártyán keresztül jut el a segélyhívó központokba, a segélyhívással egy időben pedig fontos, a mentés megszervezéséhez szükséges adatokat is küld, úgy mint a jármű pontos lokációja vagy akár műszaki adatok. Így olyan esetekben is meg lehet kezdeni a mentés megszervezését, amikor az autó sofőrje már nem képes a kommunikációra. Az eddigi tapasztalatok alapján a rendszer megfelelően működik, 2017. október és 2020. január között több mint 500 vészhívás érkezett be ezen a csatornán.
Ezt az online kapcsolat egyébként más, az autósok kényelmét szolgáló funkciókat is kiszolgálhat (például szervizinformációk lekérése), illetve műszaki hiba esetén is közvetlen kapcsolatot biztosíthat az assistance központokkal (telefonos és adatküldéses).
A fenti dátum előtti forgalomba helyezett autókban is előfordulhat vészgomb. Ám ezek nem egyből a helyi készenléti erőkhöz futnak be, hanem először a márkák külön erre a célra létrehozott call-centereibe. Műszaki meghibásodás esetén a Magyar Autóklub segélyhívó szolgáltatását érdemes hívni a 188-as telefonszámon, amely éjjel-nappal, az ország egész területéről várja a hívásokat. A Sárga Angyalok mindenkinek segítenek, de klubtagoknak díjmentesen vagy kedvezményesen állnak rendelkezésre (tagsági kategóriától függően).
Forrás: Autóklub
Ismerős az a pillanat, amikor összeszűkült szemmel próbáljuk leolvasni a távolban lévő közlekedési táblát? És…
A mindössze 17 éves Molnár Martin újabb fontos lépcsőfokra lépett autóversenyzői pályafutásában: a 2024-es brit…
Robusztus „kisbusz” a kategóriához passzoló méretekkel, de mégsem szögletes hanem ízlésesen formás. De tudjátok, mi…
A 2026-os szezon egyik legfrissebb, mégis máris legtöbbet beszélt újonca a Gamota Racing, amely a…
Az engedély megvan, de a valóság árnyaltabb Úgy tűnik, Európa végre megnyitotta az utat a…
Kecskeméten jártunk a Mercedes-Benz gyárában, ahol egy nap alatt egészen világossá vált: az autóipar jövője…
