Kétségtelen, hogy az autómegosztó szolgáltatások megállíthatatlanul terjednek. A trend pár éven belül teljesen átalakíthatja az autóhasználatot. Egyes előrejelzések szerint 2021-re világszerte körülbelül 14 millióan veszik majd igénybe a carsharing nyújtotta lehetőségeket. Itthon is felívelőben az autómegosztó szolgáltatás piaca.
Két szolgáltató típust kell megkülönböztetni a hazai piacon: az egyik saját autóparkot tart fent, a másik pedig magánszemélyek autóját közvetíti ki a bérlők felé. Itthon inkább az előbbi vált ismertté, ilyen a Budapesten elérhető GreenGo és Mol Limo és az április 29-én induló, prémium autókat kínáló DriweNow. Pedig elég csak beütni a Google-ba, hogy autómegosztó szolgáltatás és utóbbira is azonnal találunk szolgáltatókat. Itt tényleg a saját autónkat oszthatjuk meg bárkivel, cserébe pedig pénzt is keresünk.
A saját autós megosztást közvetítő cégek honlapjai alapján választhatunk kocsit márka, kivitel, megtehető kilométer, Casco megléte/nem léte alapján egy vagy akár több napra is. A hagyományos autókölcsönző cégek nem kis veszélyt látnak a közösségi carsharing ezen típusában, kérdés, hogy joggal, vagy csak a piaci pozíciójukat féltik. Mindenesetre nyugaton egyre többen látnak benne fantáziát és adják kölcsön másoknak saját autójukat.
A Ford egy korábbi felmérése szerint a nyugat-európaiak több mint fele megosztaná autóját másokkal, ha ezzel plusz bevételhez jutna. Itthon azért még kérdéses, hogy széles körben elterjed-e ez a típusú carsharing. Mi magyarok nehezebben vagyunk meggyőzhetők, hogy idegeneknek kölcsönadjunk bármit is.
A budapesti autómegosztó-flották esetében perc és napidíj, a most piacra lépő DriveNow esetében óradíj ellenében bérelhetünk autót. A mobilos alkalmazás segítségével könnyen igénybe vehetjük a szolgáltatást, az autót pedig elég egy közterületi parkolóhelyen letenni, ahol aztán újra bárki felveheti. Városban a légjogosultsága megkérdőjelezhetetlen.
Az autómegosztás olcsóbb és egyszerűbb, mint az autóbérlés, de nem minden esetben helyettesítheti azt. A piac bővülésével valóban rendkívül kényelmes a használata, szinte biztos, hogy lesz a közelünkben bérelhető autó. Amennyiben csak azért nem veszünk saját autót, mert kielégíti az igényeinket a carsharing, valóban hozzájárulunk egy élhetőbb környezet megteremtéséhez.
Saját autó bérbeadás esetén a legfőbb érv, amivel találkozunk, hogy ne álljon kihasználatlanul az autónk. Segíthetünk másoknak eljutni A-ból B-be, miközben pénzt keresünk, amit akár az autó fenntartására is fordíthatunk. Az autómegosztás ezen típusánál a kockázat azért jóval nagyobb. Bérlőként nem tudjuk, milyen állapotú autót kapunk, megosztóként pedig, hogy milyet kapunk vissza. Te kölcsönadnád a saját autódat?
A Volkswagen Tayron méretei már elsőre tekintélyt parancsolnak, egy hét tesztelés után viszont egészen más…
Amikor megérkezett a Ford meghívója, bevallom, azonnal kíváncsi lettem. Kéz nélküli vezetés? Magyarországon? Egy olyan…
A magyar autósok kétötöde került váratlan vészhelyzetbe tavaly az utakon. A külföldi meghibásodások vagy balesetek…
Június 19-én hivatalosan véget ért a tanév Magyarországon, és többszázezer diák számára megkezdődött a várva…
A Mercedes-AMG tovább erősíti teljesítményorientált SUV-kínálatát a megújult GLE 63 S 4MATIC+ és GLS 63…
A Nürburgring Nordschleife, vagy ahogy sokan hívják, a „Zöld Pokol” újabb technológiai mérföldkőnek adott otthont:…
