A legfontosabb, hogy már az elején tisztázzuk: a kötelező biztosítás személyhez, nem pedig autóhoz kapcsolódik. Viszont, ha meghal az autó tulajdonosa, a nevén lévő autót az örökös jogosan használhatja a hagyatéki tárgyalás lezártáig.
A jogszabály szerint amennyiben bármilyen okból változik az autó tulajdonosa, illetve üzembentartója, akkor új kötelező felelősségbiztosítást (KGFB) kell kötni az új tulajdonos nevére. Amíg ez meg nem történik, addig nem lehet átírni az autót, amely természetesen nem vehet részt a forgalomban. Ha meghal az autó tulajdonosa, öröklés esetén szintén tulajdonosváltás történik. Mindössze az a különbség, hogy nem adásvételi szerződés, hanem örökség révén jut az új tulajdonos a gépkocsihoz.
Ebben az esetben azonban nem szűnik meg automatikusan a kötelező biztosítás a biztosított halálával, hanem az örökös fenntarthatja a biztosítást, ha fizeti az esedékes biztosítási díjat és az adót. Természetesen a biztosítót értesíteni kell arról, ha meghal az autó tulajdonosa. Miután ugyanis lezajlik a hagyatéki tárgyalás, akkor már csak annak jogerőre emelkedésétől számított 30 napig lehet fenntartani a biztosítást. Azaz ennek letelte előtt új kötelező biztosítást kell kötni az örökös nevére.
A 2017. január 1-től érvényes új jogszabály szerint ugyanis a 2017. január 1-je után jogerőre emelkedett hagyatéki végzések alapján a biztosító a bejelentést követő 30 nap után törli KGFB-szerződéseket. A szerződést nem írhatja át a biztosító az örökös nevére. Az örökösnek mindig új biztosítási szerződést kell kötnie a jogerős hagyatéki végzés napjával. Abban az esetben viszont, ha az örökös a hagyatéki eljárás lezárultáig nem fizeti az esedékes biztosítást, utólag fedezetlenségi díjat kell fizetnie. Ez hosszú idő alatt olyan nagy összeg is lehet, hogy a KGFB törvény 22. paragrafusának 5. pontja szerint „A biztosító, ha a fedezetlenséggel érintett időszak meghaladja a 120 napot, részletfizetési lehetőséget nyújthat.”
A fedezetlenségi díj 2020-ra érvényes mértékei az egyes kategóriákban a következők.
Forrás: DAS Blog
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…
Történelmi lépés magyar szempontból Újabb mérföldkőhöz érkezett a magyar autósport: a mindössze 13 éves Nagy…
