Az új Audi Q9 nem csak az Audi németországi fejlesztőközpontjaiban született: a nagyméretű SUV fejlesztésében az Audi Hungaria győri mérnökei is fontos feladatokat kaptak. A szakemberek többek között a V6 TDI evo4 hajtásrendszer fejlesztésében, valamint a fékezés, a menetdinamika és a vezetéstámogató rendszerek munkálataiban vettek részt.
A győri mérnökök munkája nem merült ki abban, hogy egy-egy alkatrész vagy rendszer „papíron” megfelelően működjön. A fejlesztési folyamatban konstrukciós, szimulációs és tesztelési feladatokat is elláttak, vagyis a virtuális környezet mellett a fizikai tesztelésben is szerepet kaptak.
A V6 TDI evo4 hajtásrendszer fejlesztése különösen összetett feladat, hiszen egy ekkora SUV esetében nemcsak a teljesítmény és a fogyasztás számít. A hajtásláncnak különböző vezetési helyzetekben, eltérő terhelés mellett és a jármű többi rendszerével együtt is kiszámíthatóan kell működnie.
Az Audi Hungaria szakembereinek munkája a hajtásrendszeren túl is kiterjedt. A mérnökök bekapcsolódtak a jármű fékezési és menetdinamikai funkcióinak fejlesztésébe, valamint egyes vezetéstámogató rendszerek munkájába is.
A feladatok között szerepelt a rendszerintegráció és a validáció, a funkcionális biztonság, illetve az integrált fékrendszerek koordinációja is.
Egy modern autóban a fékezés már messze nem pusztán arról szól, hogy a vezető lenyomja a fékpedált, az autó pedig lassulni kezd. A különböző fék-, hajtás- és vezetéstámogató rendszereknek összehangoltan kell dolgozniuk.
A fejlesztőknek közben arra is figyelniük kell, hogy a jármű viselkedése különböző vezetési helyzetekben is kiszámítható és biztonságos maradjon. Ebben a komplex munkában az Audi Hungaria győri szakemberei is részt vettek.
Az Audi Q9 fejlesztése újabb példája annak, hogy az Audi Hungaria győri mérnöki központja egyre több, nemzetközi szinten is jelentős járműfejlesztési feladatban vesz részt.
A győri szakemberek tudása így nemcsak a motorgyártásban, hanem a komplett járművek fejlesztésének különböző területein is megjelenik.
Az Audi Q9 a világ különböző piacain jelenik majd meg, bizonyos fejlesztési feladatokon azonban már a győri mérnökök is dolgoztak.
Amikor az új Q9 egy-egy vezetési helyzetben fékez, reagál vagy éppen a hajtásrendszer működését hangolja össze a többi rendszerrel, abban a fejlesztési munkában a magyarországi Audi-mérnöki tudás is jelen van.
A Geely E2 már nem volt teljesen ismeretlen számunkra, korábban ugyanis - még a Sziget…
Sokan és régóta keresik a longevity, vagyis a hosszú és egészséges élet titkát. A magyarországi…
A vadonatúj, tisztán elektromos Mercedes-Benz C-osztály modellkínálata újabb változattal bővül: már rendelhető a C 300…
Vannak tesztautók, amelyekről néhány nap után könnyű összefoglalni, mi tetszett bennük és mi kevésbé. Aztán…
A Mercedes-Benz Vans 130 éve dolgozik azon, hogy járműveivel és szolgáltatásaival minél hatékonyabban támogassa üzleti…
5 raktikus tipp, hogyan használhatod az őszi gyógynövényeket a mindennapokban – különösen női egészség, immunerősítés…