Új vállalatnál tömörülnek a legendás és ikonikus autómárkák

Írta:
Drive Me Baby

A Stellantis a világ új és egyik legnagyobb autógyártója, mobilitási szolgáltatója, amely a mozgásszabadság megteremtését tűzte a zászlajára. Az olasz-amerikai Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) és a francia PSA autóipari konszern egyesülésével jött létre januárban, és legutóbbi sajtótájékoztatójukon az is kiderült, hogy olyan típusokat is életképessé tehet a járművállalat, amelyeket külön-külön sem a Fiat-Chrysler, sem a Peugeot csoport nem tudott volna megvalósítani.

De miért is olyan nagyszerű a Stellantis?

Egy igazán globális vállalatról van szó, amelynek 400.000-es alkalmazotti száma változatos, magasan képzett és tapasztalt szakembereket foglal magában. A 125 évre visszanyúló büszke örökségével a Stellantis legendás márkák teljes portfólióját tudhatja magának, amelyek már éppúgy meghódították a közutakat, mint a motorsport világát. A márkák lefedik a teljes piaci spektrumot a hagyományos, a prémium és a luxuskategóriát, illetve a pickup, SUV és haszongépjármű szegmenseket beleértve. Az elektrifikált piac növekedésével a Stellantis kivételesen jó helyzetben van összesen 29 elérhető elektrifikált modelljével, amely számot az év végéig további tíz járművel bővíti. A vállalat hosszú távon törekszik minden gyáregységében elérni a karbonsemlegességet.

Az olcsóbb, egységes alkatrész-beszerzés lejjebb viheti a márkák költségeit; fotó: Newsbeezer

Nem zárnak be gyárakat

A koronavírus-járvány ellenére úgy tűnik, a mobilitási vállalat egyelőre nem tervezi sem márkák, sem gyárak bezárását. Ellenkezőleg, azok a márkák is lehetőséget kapnak azonos alapú testvérmodellek révén, amelyek eddig háttérbe szorultak. Ilyen lehet a Chrysler, a Dodge, a Fiat, vagy akár az egyetlen típust kínáló Lancia. Az olcsóbb, egységes alkatrész-beszerzés lejjebb viheti a márkák költségeit.

Forrás: Totalcar

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Konnektorra került a GTI: már rendelhető az elektromos sport-Polo

Ötvenéves a GTI, a Volkswagen pedig elektromos kisautóval ünnepel. Elindult az ID. Polo GTI előértékesítése:…

2026. 10. 14.
  • Autók

Új név, ugyanaz a fontos kérdés: ki vezet a Teslában?

Európában Tesla Assisted Driving névre vált a korábban Full Self-Drivingként emlegetett rendszer. A változás a…

2026. 10. 14.
  • Autók

Bemutatjuk a SUV-ok megfontolt úriemberét – Honda CR-V e:HEV teszt

A Honda CR-V e:HEV Elegance nem csinál nagy ügyet magából. Alapozószürke fényezés, visszafogott forma, nagyjából…

2026. 10. 13.
  • Autók

Behúznák a féket a kínai hibrideknél: mit jelenthet ez a magyar autóvásárlóknak?

Az európai autópiacért folyó versenyben most a hibridek kerültek a tárgyalóasztalra. Az EU és Kína…

2026. 10. 12.
  • Autók

Bemutatkozott Magyarországon a Seltos – Új név, ismerős Kia -DNS

A Kia egyik globális sikermodellje most először érkezik meg a magyar piacra. A Seltos karakteres…

2026. 10. 12.
  • Autók

Dögös, elegáns és meglepően praktikus elektromos – Audi A6 e-tron Sportback teszt

Sok elektromos autóban ültem már, és az elmúlt években több modellt is volt alkalmam hosszabban…

2026. 10. 11.