A Prior Design látványos, szélesített body kitet készített a Lexus LFA szupersportautóhoz. Üröm az örömben, hogy a tervek csak számítógépen léteznek, ugyanis a Lexus annak idején csupán 500 darabot gyártott az LFA-ból, így nem lenne nagy piaca a tuningcsomagnak. Ettől függetlenül gyönyörködtetünk benne! Tipp: Több mint 360 milliót kérnek ezért a tükörfényes Lexus LFA-ért
A Prior Design formatervezői határozottan agresszív irányba mozdították el az alapból sem visszafogott megjelenésű Lexus LFA dizájnját, de ügyeltek arra, hogy az új kiegészítők jól illeszkedjenek a Macumoto Kengo által megálmodott eredeti karosszéria stílusához.
A hatalmas légbeömlőkkel ellátott, mélyre húzott lökhárító, a szellőzőnyílásos motorháztető, a finoman áttervezett, LED-es nappali fényekkel kiegészített fényszórók és a harmonikusan rájuk hajló sárvédőszélesítések egyértelművé teszik, hogy ez bizony már nem a gyári autó.
A gyári szerelésű, 20 colos, kovácsolt BBS felnik és a Bridgestone Potenza gumik helyett szélesebb és nagyobb átmérőjű, egyedi tervezésű, fekete duplaküllős keréktárcsák kerültek aza utóra, mintázat nélküli Michelin versenygumikkal együtt. A küszöbtoldatok tökéletesen illeszkednek az arasznyival kiszélesített sárvédőkhöz, amelyek hátsó részét úgy alakították ki, hogy a kerékjáratokból elvezessék a turbulens légáramlatokat.
Annyira átalakították az ajtók mögött eredetileg is meglévő légbeömlőket, mintha nem orr-, hanem középmotoros kocsiról lenne szó. Tökéletesen zárják le az LFA-t a kiszélesített hátsó sárvédőkből kilépő vezérsíkok, amelyek pontosan egy vonalba kerültek az állítható hátsó szárny függőleges véglapjaival. Említést érdemelnek még a modernizált, LED-es hátsó lámpák és a jelentős leszorítóerőt generáló hátsó diffúzor.
Ha érdekelnek a tuningolt autók, akkor az alábbi cikkeinket se hagyd ki:
Forrás: Smarter Media
Kecskeméten jártunk a Mercedes-Benz gyárában, ahol egy nap alatt egészen világossá vált: az autóipar jövője…
A technológia és design fejlődésének generációs történetét április 18-án ingyenes VW kiállítás mutatja be az…
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…