DMB Kisokos

8 tipp a kulcs nélküli autólopás megelőzésére

Írta:
Drive Me Baby

A kulcs nélküli technológia egyre elterjedtebb az újautó gyártásban, melynek révén anélkül nyithatjuk ki az autónkat, hogy elfordítanánk a kulcsot vagy gombot nyomnánk rajta a nyitáshoz. Ehelyett legtöbbször egy „okos kulcs”, azaz egy kis jeladó szimbolizálja a kulcsot, amely körülbelül egy méterről, rádiófrekvenciás jeleket küldve feloldja az autó zárját. Bár ez a megoldás nagyon kényelmes, hiszen az autó már nyitva várja sofőrjét, sebezhetővé teszi az autónkat a tolvajokkal szemben, akik ma már olyan új módszereket alkalmaznak, amelyekkel képesek átverni ezt a rendszert. Ha mi is ilyen autóval közlekedünk, hazánk legnagyobb flottakezelője és mobilitási szolgáltatója, az Ayvens tippjeit betartva nem kell többé aggódnunk.

A kulcs nélküli autónyitás lényege, hogy amikor az autó egyméteres körzetében érünk vagy a kezünket az ajtó kilincsére tesszük, a jármű rádiójelet küld ki, és ha a kulcstartó a hatótávolságon belül van, az ajtó kinyílik. Sajnos éppen ezt tudják kihasználni az autótolvajok, akik olyan jeltovábbító eszközöket használnak, amelyek a kulcs távirányítójából érkező jelet egy adott épületen kívülről is tudják érzékelni, ezt pedig már könnyűszerrel továbbítják az autóhoz. Azaz az autónk azt fogja hinni, hogy mi magunk állunk az autó mellett.

Kapcsoljuk ki a kulcstartót

Bár a kocsikulcsok gyártónként eltérőek, egyes modellek esetében kikapcsolhatjuk a jeladást. Ne keressünk azonban erre vonatkozó, egyértelműen felismerhető gombot – ahhoz, hogy megtaláljuk, valószínűleg át kell majd néznünk a jármű kezelési kézikönyvét, vagy megkérdeznünk egy márkakereskedést. Elsősorban akkor érdemes ténylegesen „kikapcsolni a kocsikulcsot”, ha például nyaralni megyünk, és huzamosabb ideig otthon hagyjuk az autót.

Nehezítsük meg a tolvajok dolgát

Mivel a kulcs nélküli technológia hatótávolsága nem túl nagy, minél messzebb tartjuk a kocsikulcsot az autótól, annál inkább megnehezítjük majd a tolvajok dolgát. Tartsuk a kulcsot az ajtóktól, ablakoktól minél távolabb. A szakértők legalább öt méteres távolságot javasolnak a járműtől.

Blokkoljuk a jelet

Ahelyett, hogy a kulcsot felakasztanánk az ajtó mellé, vagy ledobnánk az asztalra, tegyünk inkább egy fémmel bélelt Faraday-kulcstartóba, tasakba vagy dobozba. Ez leárnyékolja a jelet, így a tolvajok nem tudják azt az épületen kívülről felerősíteni.

Blokkoljuk az autó mozgását

Ha biztosra akarunk menni, nem csak a rádiójelre érdemes odafigyelnünk. Fizikailag is blokkolhatjuk saját autónk mozgását egy kormányzárral vagy azzal, ha elálljuk a kocsibejárót. 

Legyen naprakész a szoftver

A lopások miatt az autógyártók évről évre új technológiákat – például új frekvenciákat, szoftvert és kulcsokat – fejlesztenek, ezért érdemes időről időre felkeresni a márkakereskedést, és meggyőződni róla, hogy a jármű szoftvere naprakész.

Készüljünk fel minden eshetőségre

Fontoljuk meg valamilyen nyomkövető eszköz (tracker, tag) felszerelését is. Ezt érdemes valamilyen rejtett helyen, például a kesztyűtartóban, a műszerfal alatt, vagy valamelyik ülés alá elhelyezni, hogy a tolvajok ne szúrják ki azonnal. Ha minden óvintézkedés ellenére mégis ellopják az autót, így jelentősen megnő az esélye annak, hogy az minél hamarabb, és lehetőleg épségben visszajusson hozzánk.

Ellenőrizzük a biztosításunkat

Bár a megfelelő biztosítás nem akadályozza meg a tolvajokat, érdemes ellenőriznünk, milyen esetekre vonatkozik a kötvényünk, és mik a kártérítés feltételei autólopás esetén, hiszen számos biztosítás esetében nem térnek ki a kulcs nélküli lopás helyzetére. Fontos az is, hogy a jármű iratait és kulcsait soha ne tároljuk a járműben, ugyanis ezeket a kárrendezés során be kell mutatnunk a biztosítónak.

Ne feledjük az alapokat

Végül, de nem utolsósorban ne feledkezzünk meg az alapvető autóbiztonsági szempontokról: parkoljunk jól megvilágított, biztonságos területen, értéktárgyainkat pedig ne hagyjuk az ülésen, vagy más, jól látható helyen. Az autó bezárása után ellenőrizzük, hogy biztosan megfelelően be van-e csukva minden ajtó, és fel van-e húzva minden ablak.

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Mate Rimac szerint rossz irányba száguld Európa: nem nagyobb kijelző kell, hanem valódi luxus

Az európai autóipar komoly kihívásokkal küzd, miközben a kínai gyártók egyre gyorsabban zárkóznak fel, sőt…

2026. 10. 08.
  • Autók

Mostanra nőttem bele igazán – MINI Cooper Paul Smith Edition teszt

MINI Cooper Paul Smith Edition teszt, ezúttal kicsit másképp. Több mint húsz év vezetés és…

2026. 10. 08.
  • Beauty

A visszafelé öregedő generáció – Miért nem öregszenek a millenialok?

Ki ne adna szinte bármit azért, hogy örökké fiatal maradjon? Egy új TikTok-trend szerint az…

2026. 10. 08.
  • Autók

Az EQS szakít a hagyományos kormányzással; megérkezett a steer-by-wire

Az új EQS a Mercedes-Benz technológiai zászlóshajójaként és a márka legfejlettebb, tisztán elektromos luxuslimuzinjaként továbbra is mércét…

2026. 10. 08.
  • Autók

Két nap Koppenhágában az új Lexus ES-sel: ilyen a csendes luxus

A Lexus koppenhágai bemutatóján először a részletek tűntek fel. Aztán vezettem az új ES-t, beültem…

2026. 10. 07.
  • Autók

Mit tudnak a Suzukik? – Kipróbáltuk őket a ZalaZONE-on!

A Suzuki ZalaZONE Járműipari Tesztpályán megrendezett sajtónapján az új Suzuki Across első magyarországi bemutatásán túl…

2026. 10. 07.