Hírek

Még nincs veszve minden! Kiszivárgott a 2026-os Audi RS 5 – jön az izomszagú plug-in hibrid

Írta:
Kámány Andrea

Miközben sokan temették a klasszikus, nagy teljesítményű benzines sportmodelleket, a frissen kiszivárgott fotók alapján úgy tűnik, az RS-vonal még korántsem adta fel. A 2026-os Audi RS 5 plug-in hibrid hajtással érkezik, és nemcsak a villanyosítás miatt lehet érdekes, hanem azért is, mert komoly izomerőt ígér.

A képek több forrásból kerültek elő, köztük az Audi Club publikálta a legátfogóbb galériát. Az biztos, hogy az RS 4 Avant 2026-ban búcsúzik, helyét pedig az új RS 5 veszi át – liftback és Avant (kombi) kivitelben is.

Plug-in hibrid, de nem gyenge – 2.9 TFSI új köntösben

Az álcázott prototípusokon jól látható a bal hátsó sárvédőn elhelyezett töltőnyílás – ez egyértelműen plug-in hibrid rendszerre utal. Hasonló megoldást már láthattunk az Audi A5 e-hybrid quattro esetében, amely a 2.0 TFSI motort kombinálja egy, az S tronic váltóba integrált elektromos egységgel.

Az RS 5 azonban szintet lép: a jól ismert 2.9 literes, bi-turbó TFSI erőforrás kerül a középpontba. Korábban ez a motor az RS 4 Avant 25 years limitált szériában 464 lóerőt tudott, 600 Nm nyomaték mellett. Az új, Euro 7 normának megfelelő változat esetében elképzelhető némi teljesítménycsökkenés – ahogy azt a BMW M5 és az BMW XM Label esetében is láthattuk.

A különbséget azonban az elektromos rásegítés kompenzálhatja. Az A5 e-hybrid quattro elektromos egysége 105 kW (kb. 141 lóerő) teljesítményre képes, így az RS 5 összteljesítménye bőven a szegmens élére kerülhet. Összehasonlításként: a kifutó Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 671 lóerőt tudott csúcsteljesítményen. Ha az Audi jól számol, az RS 5 lehet a kategória egyik legerősebb sorozatgyártású PHEV modellje.

Brutális külső, klasszikus RS-karakter

A kiszivárgott fotók alapján az új RS 5 látványosan elkülönül az S5-től:

  • két masszív, ovális kipufogóvég
  • szélesített, „box flare” sárvédők
  • függőleges légkivezetők az első kerékjáratok mögött
  • új, méhsejt mintás hűtőrács
  • nagyobb oldalsó légbeömlők a komolyabb első fékrendszer hűtésére

A dupla küllős könnyűfém felniken nagy teljesítményű nyári gumik feszülnek, az utastérben pedig integrált fejtámlás sportülések, Alcantara borítású kormány piros RS gombokkal és karbon hatású betétek fokozzák a hangulatot. A hivatalos bemutatóra még várni kell, de az már most látszik: az RS 4 távozásával nem gyengül, hanem új korszakba lép az RS 5.

Kámány Andrea

Friss

  • Egészség

Újabb hullámvölgy? 5 tipp, hogy ne szokj vissza a dohányzásra

Tavasszal egy teraszon elfogyasztott kávé, egy hosszabb beszélgetés a parkban vagy egy esti sörözés könnyen…

2026. 04. 10.
  • Autók

Magyarországon minden negyedik kínai autót vásárló a Chery mellett döntött

Látványos piaci erősödés rövid idő alatt Az autóvásárlás ma már jóval többről szól, mint egy…

2026. 04. 09.
  • DMB Kisokos

Többet árt, mint használ: gyakori autómosási hibák, amiket jobb elkerülni

A rendszeres autómosás azonban messze nem csak esztétikai kérdés: a felgyülemlő por, levelek és rovarmaradványok…

2026. 04. 09.
  • Autók

„Fly like a G6” – XPENG G6 Performance teszt

Amikor először eszembe jutott a kifejezés, hogy “Fly like a G6”, csak egy laza popslágerre…

2026. 04. 08.
  • Egészség

Miért golfozzanak a nők? 9 meggyőző ok, amiért érdemes beiktatni a heti tee-time-ot

Egy hely, ahol végre lelassulhatsz A golfpálya egészen más világ, mint a rohanó hétköznapok. Egy…

2026. 04. 07.
  • Egyéb

Újjászületik a Freelander: magyar szemmel is izgalmas lehet az új prémium SUV-offenzíva

Új márka születik, globális tervekkel Egy teljesen új fejezet kezdődik a Freelander név történetében: a…

2026. 04. 07.