A Tesla hivatalosan is bemutatta a második generációs Roadstert, amely a jelek szerint jóval többre lesz képes annál, mint amit egy hagyományos elektromos sportautótól várnánk. A SpaceX-szel közösen fejlesztett rakétahajtású rendszernek köszönhetően az autó akár a levegőbe is emelkedhet, a bemutatón pedig egészen meghökkentő manővereket láthattunk: a kétüléses sportkupé parkoló autók sorai felett repült át, félcső alakú rámpákról rugaszkodott el, sőt még fejjel lefelé is közlekedett.

A látványos mutatványok mögött komoly mérnöki megoldások állnak

A SpaceX közreműködésével fejlesztett Roadster alvázába és hátsó részébe sűrített levegővel működő fúvókákat építettek, amelyek elegendő tolóerőt biztosítanak ahhoz, hogy az autó elemelkedjen a talajtól. A rendszer a levegőben is segít stabilizálni a járművet, a földet érésnél pedig tompítja az ütközést. A fúvókákat a fedélzeten elhelyezett, újratölthető sűrítettlevegő-tartályok látják el, így működésükhöz hagyományos üzemanyagra sincs szükség.

A technológia ráadásul a gyorsulás terén is egészen elképesztő teljesítményt ígér. A hátrafelé irányuló fúvókák ugyanis gyorsítórakétaként is bevethetők, amelyekkel a Tesla állítása szerint a Roadster mindössze 0,81 másodperc alatt érheti el a 97 km/órás sebességet álló helyzetből. A fejjel lefelé autózásnak szintén megvan a maga technikai háttere: a karosszériába épített ventilátoros szívórendszer gondoskodik arról, hogy a jármű a függőleges félcsőpályákon is megfelelő tapadással haladhasson.

A futurisztikus technológia mellé természetesen látványos külső is jár. A Roadster formatervezéséért Franz von Holzhausen, a Tesla vezető dizájnere felelt, aki a repülőgépipar világából merített inspirációt. A sportkupé szögletes, határozott vonalvezetést, felfelé nyíló ollóajtókat és menet közben automatikusan kiemelkedő hátsó légterelőt kapott. Az utastérben is akadnak szokatlan megoldások: az üléseket közvetlenül a karosszéria teherviselő szerkezetéhez alakították ki, a hagyományos mechanikus kormányzást pedig teljesen elektronikus, úgynevezett steer-by-wire rendszer váltja fel.

Persze egy ilyen különleges autónál a gyakorlati kérdések sem elhanyagolhatók. Elon Musk maga is elismerte, hogy egyelőre kérdéses, a Roadster ebben a formájában megkaphatja-e a közúti forgalomban való részvételhez szükséges engedélyeket. A Tesla tervei szerint ugyanakkor ez lesz a márka jövőbeli kínálatának egyetlen olyan modellje, amelyet továbbra is kifejezetten emberi vezetésre terveznek.

Aki pedig már most szívesen beülne a volán mögé, annak még várnia kell egy darabig: a Tesla Roadster sorozatgyártása a jelenlegi tervek szerint 2028-ban indulhat.

Fotók: Tesla