Az új EQS a Mercedes-Benz technológiai zászlóshajójaként és a márka legfejlettebb, tisztán elektromos luxuslimuzinjaként továbbra is mércét állít az innováció terén. Mostantól steer-by-wire kormányzással is rendelhető, amellyel a Mercedes-Benz az első német autógyártó, amely sorozatgyártású személygépkocsiban kínálja ezt a technológiát.

A forradalmi kormányzási technológia új szintre emeli a vezetési élményt, és alapvetően átalakítja a vezető és a jármű közötti kapcsolatot. Nincs többé mechanikus összeköttetés a kormánykerék és az első kerekek között: a vezető kormánymozdulatait ehelyett gyorsan és közvetlenül, elektromos kapcsolaton, vagyis „by wire” továbbítja a rendszer. 

Magyarországon opcionális felszereltségként, bruttó 1 186 180 forintért rendelhető. A csomag része a legfeljebb 10 fokos bekormányzási szögű hátsótengely-kormányzás, valamint az új kialakítású, laposabb kormánykerék innovatív légzsákstruktúrával.

Kompakt kormánykerék, nagyobb szabadság

A kompaktabb kormánykerék tágasabb térérzetet teremt, javítja a vezetői kijelző láthatóságát, és megkönnyíti a be- és kiszállást. Fekete, illetve felszereltségtől függően bézs színben érhető el, és harmonikusan illeszkedik az EQS világos, tágas utasteréhez, már beszálláskor erősítve a márkára jellemző „Welcome home”-érzést.

Ez az élmény vezetés közben is folytatódik: a kormányzás precíz és intuitív, miközben megőrzi a Mercedes-Benzre jellemző kormányzási érzetet. A steer-by-wire jelentősen csökkenti a szükséges kormányelfordítás mértékét, különösen alacsony sebességnél, így a manőverezés és a parkolás egyszerűbbé válik. A két végállás között mindössze 170 fokos kormányelfordítással a rendszer különösen könnyed és ösztönös kormányzási élményt nyújt. 

Agilitás és komfort egyensúlyban

A steer-by-wire a mindennapi vezetésben is kézzelfogható előnyöket kínál. A könnyebb manőverezés mellett javítja a menetdinamikát, a menetstabilitást és a jármű oldalirányúagilitását, így az EQS még harmonikusabban ötvözi a sportosságot és a kényelmet. A szükséges erőkifejtés tovább csökkenthető, és a Formula–1 ihlette kormánykeréken nincs többé szükség a kéz átfogására.

A steer-by-wire a legfeljebb 10 fokos hátsótengely-kormányzással együtt magabiztos és rendkívül intuitív vezetési élményt teremt. Mostantól kiszűrhetőek az egyenetlen útfelület okozta, korábban a kormánykeréken keresztül a vezetőhöz eljutó nem kívánt rezgések is. 

Többszörösen biztosított rendszer

A Mercedes-Benz kompromisszumot nem ismerő biztonsági szemléletével összhangban a steer-by-wire redundáns, vagyis egymást kiegészítő és helyettesítő elemekre épülő rendszerarchitektúrát alkalmaz. Működését nagy pontosságú érzékelők, nagy teljesítményű vezérlőegységek és egymástól független jelutak biztosítják, hogy a kormányozhatóság minden helyzetben biztosított maradjon. Még a teljes rendszer meghibásodásának rendkívül valószínűtlen esetében is támogatható a jármű oldalirányú irányítása a hátsótengely-kormányzás, valamint az ESP® célzott, kerekenkéntifékbeavatkozásai révén.

Új technológia, továbbfejlesztett alapokon

A Mercedes-Benz néhány hónapja mutatta be a jelentősen továbbfejlesztett EQSLimuzint. A jármű alkatrészeinek több mint egynegyedét újonnan fejlesztették, frissítették vagy finomították.

A modell műszaki alapját az új generációs elektromos architektúra adja. Ennek része a 800 voltos technológia, a házon belül fejlesztett új hajtásegységek, a hátsó tengelynél alkalmazott kétfokozatú sebességváltó, valamint a nagyobb kapacitású, optimalizált cellakémiájú akkumulátorok.

A Mercedes-Benz operációs rendszere, az MB.OS még intelligensebb társsá teszi az EQSlimuzint, amely megérti vezetőjét, előre gondolkodik, és vele együtt fejlődik. Az MB.OS a jármű valamennyi funkcióját integrálja és vezérli. Ez a szuperszámítógép mesterséges intelligenciát, valamint nagy teljesítményű chipeket használ, és kapcsolódik a Mercedes Benz Intelligent Cloud rendszeréhez. A vezeték nélküli frissítéseknek köszönhetően pedig a szoftveralapú jármű folyamatosan naprakész marad.

A Mercedes Benz 140 éve formálja a mobilitás jövőjét, az automobil feltalálásától kezdve. Az EQS limuzin steer-by-wire kormányzásával a technológiai vezető szerep iránti elkötelezettsége ismét kézzelfoghatóvá válik.