1.Forma és funkció tökéletes harmóniája: a minimális elülső és hátsó túlnyúlás és a magas küszöb az eddigi legjobb terepképességű Land Rovert eredményez.
2. Jellegzetes formatervezés: a tervezők a 21. századra álmodták újra az ismerős Defender védjegyeket. Függőleges, szögletes formavilágát megőrizve, megtartva az oldalsó tetőablakokat, az oldalra nyíló hátsó csomagtérajtót és a kívülre szerelt tartalékkereket, amelyek azonnal felismerhetővé teszik. Jellegzetes sziluettje az eredeti design modern átértelmezése: összetéveszthetetlenül ismerős, mégis új. Erős, magabiztos, kifinomult, semmivel össze nem téveszthető.
3. Robosztus külső, masszív teljesítmény: Az új, kimondottan erre a modellre fejlesztett D7x („x”, mint „extrém”) könnyű alumínium platformra épített önjáró karosszéria a legszilárdabb karosszériaszerkezet, amelyet a Land Rover valaha gyártott. Az új D7x architektúra jóval a SUV-ok szokásos normáin túlmutatva teljesített a legextrémebb körülmények között végzett tesztek során is. Háromszor merevebb a hagyományos alvázas szerkezeteknél, tökéletes alapot biztosítva a független légrugós vagy tekercsrugós felfüggesztéshez. Támogatja a legújabb elektromos meghajtásokat is.
4. Izgalmas belső: Az eredeti Defender lecsupaszított személyiségét a belsejébe költöztették, ahol az általában elrejtett szerkezeti elemeket és rögzítéseket szabadon hagyták, és az egyszerűségre és praktikusságra fektették a hangsúlyt. Az innovatív funkciók között szerepel a műszerfalba épített sebességváltó, amely lehetővé teszi a korai Land Roverekhez hasonló, három elülső üléses modell választását is.
5. Ülőhelyek és térfogat: a Defender 110 öt, hat vagy 5+2 ülőhelyes konfigurációt kínál. A második sor ülései mögött akár 1,075 literes a rakodótér. De a második üléssor lehajtásakor akár 2,380 literes is lehet a hasznos térfogat, mintegy 900 kg-os hasznos teher mellett. A Defender 90 hat utas szállítására lesz képes egy kompakt családi autó hosszúságú járműben.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Van az a pillanat a négynapos hosszú hétvégék előtt, amikor a ház előtt állva, a…
A Hungaroring július első hétvégéjén ismét a nemzetközi GT-versenyzés egyik kiemelt állomásává válik, amikor az…
A dinamika nemcsak a tempóról szól, jóval inkább arról a figyelemről, ami mögötte van. Bodó…
A Volkswagen Tayron méretei már elsőre tekintélyt parancsolnak, egy hét tesztelés után viszont egészen más…
Amikor megérkezett a Ford meghívója, bevallom, azonnal kíváncsi lettem. Kéz nélküli vezetés? Magyarországon? Egy olyan…
A magyar autósok kétötöde került váratlan vészhelyzetbe tavaly az utakon. A külföldi meghibásodások vagy balesetek…