Láthatóan új lendületet kapott az Alfa Romeo, miután a márka az elmúlt évet az egyik leglátványosabb növekedésével zárta fennállása során. A globális kiszállítások mintegy 20 százalékos emelkedése önmagában is komoly eredmény, ráadásul az olasz gyártó a Stellantis-csoport egyik legerősebb szereplőjévé vált az elmúlt időszakban. Úgy tűnik azonban, hogy az Alfa Romeo nem szeretne megállni ezen a ponton.
A napokban hivatalosan is megerősítették, hogy a márka visszatér a C-szegmensbe egy vadonatúj kompakt ferdehátú modellel. Az újdonság fejlesztésénél olyan legendás típusok szolgálnak inspirációként, mint az Alfa Romeo 147 vagy a később érkező Giulietta.
Bár egyelőre kevés részlet ismert az új modellről, az már biztosnak tűnik, hogy a Stellantis modern STLA platformcsaládjára épül majd. Ez az architektúra többféle méretű és kialakítású modell alapját is képes biztosítani a konszernen belül. Az új Alfa érkezése komoly fejfájást okozhat majd a prémium kompakt kategória szereplőinek, köztük a BMW 1-es sorozatának is.
Az Alfa Romeo 147 igazi sikermodellnek számított a kétezres évek elején. Az autó 2001-ben elnyerte az Év Autója címet, és egészen 2010-ig gyártásban maradt három- és ötajtós kivitelben is. Ez idő alatt több mint 650 ezer példány készült belőle.
A helyét később a Giulietta vette át, amely szintén hosszú pályafutást tudhat maga mögött. A modell két frissítésen is átesett, és egészen 2020 végéig gyártották. A gyártósorokról közel 470 ezer darab gördült le. Nem véletlen tehát, hogy az Alfa Romeo most ismét ebben a kategóriában próbál szerencsét, hiszen a márka történetének egyik legsikeresebb időszaka kapcsolódik ezekhez a modellekhez.
Az Alfa Romeo a Fastlane 2030 stratégia részeként több fontos modell jövőjéről is döntött. A jelenlegi Giulia és Stelvio modellek 2027-ig maradnak gyártásban, ezt követően pedig a Quadrifoglio változatokkal együtt búcsúznak.
A B-SUV kategóriában érkező Junior szintén megújul, miközben a Junior és a Tonale közé egy teljesen új C-SUV modellt is pozicionálnak majd. Ez a crossover már az STLA Medium platformra épülhet. A márka emellett az exkluzív modellek világában is erősítene. A Bottega Fuoriserie részleg a 33 Stradale sikerét követően egy újabb különleges modell fejlesztésén dolgozik.
Az olasz márka jelenlegi stratégiája alapján egyértelműen látszik, hogy az Alfa Romeo szeretné visszaszerezni korábbi presztízsét a prémium kategóriában. A kompakt ferdehátú szegmensbe való visszatérés pedig pontosan az a lépés lehet, amire sok rajongó már évek óta vár.
Idegen ország, ismeretlen szabályok és egy összetört autó – mutatjuk, mit kell tenni külföldi baleset…
Nyáron a mezőgazdasági gépek is megjelennek az utakon A nyári aratási időszak nemcsak a földeken…
Barkas B1000: amikor az NDK mérnökei még hitték, hogy övék lehet a jövő Az 1950-es…
16 900 KitKat szeletből épült fel a valaha készült egyik leglátványosabb Forma–1-es promóciós autó, de…
A Mercedes-Benz hosszú ideje építi magyarországi jelenlétét, most pedig újabb fontos mérföldkőhöz érkezhet. Német sajtóértesülések…
Mit történik, ha egyszerre nyomod a gázt és a féket? Az automata sebességváltók néhány év…