Leesett az állunk, amikor 2019-ben a Toyota bemutatta ötkarikás szenzációit: az olimpiai lángot meggyújtó repülő autót, vagy például azokat a robotokat, amelyek lehetővé teszik, hogy azok is szinte a helyszínről szurkolhassanak, akik fizikailag nem lehetnek ott Tokióban. Bemutattak egy sor akkumulátoros elektromos járművet is, ezek között van például olyan, amelyik alacsonypadlós, elektromos rámpával van felszerelve, és megkönnyíti a kerekesszékes utasok közlekedését is. A Toyota e-Palette alapú, önvezető járműveit most a Toyota tökéletes konnektivitású jövő-városában, Woven City-ben tesztelik. Ez a város Japánban, a Fuji hegy lábánál helyezkedik el.
A koronavírus-járvány alaposan felforgatta mindannyiunk életét. Egyben előhozta a megfelelő távolságtartás iránti igényt a tömegközlekedésben, miközben komolyan megnövelte az árucikkeket kiszállító vállalkozások terhelését is. Az öregedő, zsugorodó fejlett társadalmak önmagukban is komoly mobilitási kérdéseket vetnek fel, így a jövőben minden bizonnyal egyre nagyobb szükségünk lesz olyan megoldásokra és szolgáltatásokra, amilyeneket az e-Palette képes nyújtani.
A fenti kihívásokra adandó válaszként a Toyota célja a „just-in-time” rendszerű mobilitási szolgáltatások bevezetése. Azaz hogy a felhasználók (és az áruk is) akkor és úgy jussanak el úti céljukhoz, ahogyan és amikor az a legmegfelelőbb.
Ahhoz, hogy az ilyen rendszerek a kellő rugalmassággal és az elvárható, tökéletes pontossággal működjenek, elengedhetetlen a megfelelő szervezési, szabályozási és irányítási rendszer. A vállalat ezért kifejezetten az e-Palette alapú járművek forgalmának irányítására és működésük szervezésére kidolgozott egy rendszert. A cél a várakozási idők minimalizálása, a forgalmi dugók csökkentése, valamint ennek révén a forgalom biztonságosabbá, megbízhatóbbá és kényelmesebbé tétele.
Az irányítás folyamatosan figyeli valamennyi jármű műszaki állapotát. Ha hibát észlel, a kocsit visszairányítja a telephelyre, majd másikat állít üzembe helyette. A Toyota és partnerei már az e-Palette alapú járművek kereskedelmi forgalmának bevezetésén dolgoznak. A megcélzott határidő a 2020-as évek eleje.
Október 22-én hazánkban is bemutatta a DS Automobiles legújabb modelljét, a DS N°7 -est. Bár…
Apró, karakteres és igazi Itália – elsőre így jellemezném ezt a kis autót.Külön kiemelném az…
A Bentley első villanyautójához a teljesítményt és a kényelmi extrákat is bőven mérik. A Torcal…
Látványosan nőtt a plug-in hibridek magyarországi forgalomba helyezése: 2026 első kilenc hónapjában több mint kétszer…
Az M1–M7 közös szakaszán közlekedőknek október végén a megszokottnál is jobban kell figyelniük a sávválasztásra.…
Léghűtéses boxermotor, kézi váltó és 860 lóerő: a Gunther Werks Brundle Edition Turbo alaposan feladja…
