A város legcukibb hibridje! – Toyota Aygo X teszt

Az elmúlt négy napban az új Toyota Aygo X volt a társam a városban, és őszintén szólva nagyon gyorsan a szívemhez nőtt. Ritkán mondom egy autóra, hogy „cuki”, de az Aygo X pontosan ilyen: stílusos, vagány, praktikus és közben meglepően kényelmes is.

Már első pillantásra magára vonzza a tekinteteket, főleg ebben a különleges fahéj árnyalatban, ami szerintem az egyik legszebb szín, amit most autóknál látni lehet. Nálam három dolog vitte egyértelműen a prímet:
az elegáns fahéj szín, az elhúzható vászontető, és a hihetetlenül alacsony fogyasztás.

Facelift, vagy teljesen új autó?

Persze az Aygo X nem csak a külsejével próbál hódítani. A Toyota ezen a modellen jóval többet változtatott egy szokásos ráncfelvarrásnál. Az autó hosszabb lett, modernebb lett, és sokkal komolyabb technológiát kapott.

Az új modell immár 3,77 méter hosszú, vagyis még mindig tökéletes városi méret, könnyű vele parkolni és manőverezni a szűk utcákban is — ami valljuk be, napi szinten aranyat ér.

Nőies és igényes belső tér

A belső tér kifejezetten nőies és igényes hangulatot áraszt. Rögtön feltűnt, mennyire finom tapintású a bőrborítású kormány, és különösen tetszett, hogy a külső fahéj szín visszaköszön a belső részletekben is.

Az ülések „Sakura Touch” prémium szövetet kaptak fahéj színű betétekkel és hímzéssel — apróság, de ettől az egész autónak sokkal elegánsabb karaktere lett.

Modern technológia és biztonság

A technológiai extrákból sincs hiány. Az új digitális műszeregység modern és jól átlátható, a nagy kijelző pedig nagyon kényelmes használat közben.

A biztonsági rendszerek szinte folyamatosan figyelnek: van ütközésmegelőző rendszer, kamera, érzékelők, tábla-felismerő és vezetőfigyelő funkció is. Utóbbin különösen jól szórakoztam, amikor szólt, hogy nézzek előre vagy üljek egyenesen — kicsit olyan érzés volt, mintha visszacsöppentem volna az iskolapadba.

Parkolás stressz nélkül

A parkolási asszisztens és a hátsó kamera városi használatnál óriási segítség, főleg egy rohanós hétköznapon vagy bevásárlás után.

Szerintem sok női sofőr számára ez az egyik legfontosabb extra, mert rengeteg stresszt levesz a vállunkról.

Városi autó, kabriós hangulattal

A négyszemélyes Aygo X elöl meglepően tágas, hátul viszont inkább gyerekeknek ideális. Mi ketten, a kislányommal tökéletesen elfértünk benne, és neki egyértelműen az elhúzható vászontető lett a kedvence.

Nyitott tetővel egészen kabriós hangulata van az autónak, ami egy napsütéses délutánon elképesztően feldobja a vezetést.

Hibrid hajtás és meglepő dinamika

Ami viszont talán a legnagyobb változás, az a motorháztető alatt történt. Az eddigi 1 literes benzines helyére egy hibrid hajtáslánc érkezett a Yarisból.

A rendszer összteljesítménye 116 lóerő, ami hatalmas ugrás a korábbi verzióhoz képest. Ennek köszönhetően az autó sokkal dinamikusabb lett, könnyebben gyorsul, és előzésnél sincs az az ideges érzés, hogy „vajon belefér-e”.

Meglepően alacsony fogyasztás

A fogyasztása pedig egyszerűen lenyűgöző. A Toyota 3,7 literes átlagot ígér, de városi használatban nekem sokszor ennél is kedvezőbb értékeket mutatott. Ez főleg most, az üzemanyagárak mellett, nagyon fontos szempont.

Magabiztos vezetési élmény

És ami szerintem még külön plusz pont női szemmel: az Aygo X-ben ülve magasabbról látni az utat, mint egy klasszikus kisautóban, így sokkal magabiztosabb érzés vezetni. Könnyű ki-be szállni, jól átlátható az autó, és egyszerűen nem stresszes vele a városi közlekedés.

Összegzés

Ha valaki még nem szeretne teljesen elektromos autóra váltani, főleg városban közlekedik, fontos számára az alacsony fogyasztás, a könnyű parkolhatóság és a stílusos megjelenés, akkor az Aygo X szerintem az egyik legszerethetőbb választás jelenleg.