Egy Porsche 911-ben kezdődött minden

Leon Baldinger számára az autók és a sportautók iránti rajongás szinte szó szerint születésétől kezdve az élete része. Szülei ugyanis nem akármilyen autóval vitték haza a kórházból: édesapja Porsche 911-esével indult el velük az otthonuk felé. Talán már ekkor eldőlt, hogy Baldingerből egyszer autórajongó lesz, ráadásul olyan, aki különösen közel érzi magához a stuttgarti sportautókat.

Gyerekként azonban egy másik szenvedély is beköltözött az életébe. Szüleitől örökölte a kerékpározás szeretetét is, amely nála hamar túlnőtt a hétvégi hobbiszinten. Rengeteg időt töltött nyeregben, végül pedig a downhill mountain bike mellett kötött ki. Olyannyira komolyan vette a sportot, hogy bekerült a nemzeti utánpótlás-válogatottba, miközben kerékpárszerelőnek is kitanult.

Aztán egy súlyos baleset mindent megváltoztatott. Egy downhill edzés során eltörte a gerincét. Bár felépült a sérülésből, a profi mountain bike-versenyzői álma véget ért. „Nehéz időszak volt számomra. Ugyanakkor valami pozitív is származott belőle: újra felfedeztem az autók iránti szeretetemet” – mesélte.

Egy Porsche akkor még elérhetetlennek tűnt, a sportautók azonban egyre fontosabb szerepet kaptak az életében. Egészen addig, amíg úgy nem döntött, hogy mindent feltesz egyetlen lapra.

Mindent eladott, hogy megvalósítsa az álmát

2020-ban Baldinger meglehetősen radikális lépésre szánta el magát. Eladta az összes kerékpárját, az autóját, sőt gyakorlatilag mindenét, amije volt. Akkor 30 éves volt, és egy egészen másfajta álmot akart valóra váltani: saját kerékpárüzletet szeretett volna nyitni.

Nem egy átlagos bicikliboltról álmodott. Olyan helyet képzelt el, amely inkább egyfajta ínyencbolt a kerékpározás szerelmeseinek, ahol a részletek legalább annyira fontosak, mint maga a kerékpár. Így született meg a svájci Mellingenben a Leon Bikes.

A bemutatóterem kialakításának jelentős részét maga Baldinger végezte el néhány barátja segítségével. Az időzítés azonban aligha lehetett volna nehezebb: éppen a koronavírus-járvány kellős közepén indult a vállalkozás.

A kerékpáriparban akadozott az alkatrészellátás, a bizonytalanság pedig mindenhol érezhető volt. Baldinger mégis kitartott. A vásárlók pedig hamar felfedezték az üzlet különleges kínálatát és azt a maximalizmust, amellyel tulajdonosa minden egyes kerékpárhoz hozzááll. A Leon Bikes-nál ugyanis ritkán készül két egyforma bringa.

Ahol egy kerékpár is lehet ugyanolyan különleges, mint egy Porsche

A vállalkozás végül beindult, ma pedig nagyjából egy tucat ember dolgozik Baldinger mellett. A sikerrel együtt pedig visszatért egy régi vágy is: a Porsche.

Első saját Porsche 911 GT3-asával Baldinger ráadásul megtalálta a tökéletes kapcsolatot két szenvedélye között. Ahogy a Leon Bikes ügyfelei személyre szabhatják kerékpárjukat, úgy ő is olyan autót keresett, amelyben minden részlet pontosan az elképzeléseit tükrözi.

A GT3 RS-t egy hirdetésben pillantotta meg, és szinte azonnal tudta, hogy ez lesz a következő autója. A választásnál természetesen nemcsak maga a modell számított. A specifikáció is döntő volt: Olive Black fényezés, a Weissach csomag számos látható karbon elemével és Speed Yellow részletekkel. A recept pedig annyira megtetszett neki, hogy elkészítette a Porsche kétkerekű változatát is.

A kerékpár karbon váza és villája pontosan ugyanazt az árnyalatot kapta, mint a 911 GT3 RS. A Porsche oldalán látható modelljelzés a bringa alsó vázcsövén is megjelenik – természetesen fényezve. A részletek között ott vannak a karbon alkatrészek, az egyedi hátsó váltótartó és a fékkarok is. A kormány szalagja szintén nem véletlenül olyan, amilyen: anyaga a GT3 RS ülésének díszítését idézi. A sárga részletek pedig tovább erősítik az autó és a kerékpár közötti kapcsolatot.

Nem csak a színük miatt hasonlítanak

A Porsche és a kerékpár közös nevezője nem merül ki a látványban. Mindkettőnél fontos szerepet kap a tömeg csökkentése és a teljesítmény. A GT3 RS filozófiája szerint minden felesleges gramm ellenség, és ugyanez a szemlélet egy könnyű országúti kerékpárnál is meghatározó. Baldinger karbon országúti bringája körülbelül hét kilogrammot nyom.

A fékek is ráerősítenek a különös párhuzamra: az autón és a kerékpáron egyaránt karbon-kerámia féktárcsák és sárga féknyergek dolgoznak. Még a Porsche kormányának 12 órás jelölése is visszaköszön a kerékpár egyedi festésű komputerén. A hasonlóság annyira jól sikerült, hogy Baldinger szerint már olyanok is megjegyezték a kerékpárját, hogy sportautóra emlékezteti őket, amikor maga a Porsche nem is volt a közelben.

Négy kerék vagy két kerék? Miért ne mindkettő?

A két szenvedély olykor fizikailag is összeáll egyetlen csomaggá. Baldinger ugyanis a Porsche 911 GT3 RS-t kerékpárszállításra is használja. Tapadókorongos rögzítéssel és kerékpártartóval a bringa az autó tetejére kerül, az első kerék pedig az utastérben utazik.

A megoldás ugyan igényel némi odafigyelést, különösen a könnyű üvegezés miatt, de Baldinger szerint tökéletesen működik. Az eredmény pedig meglehetősen látványos: egy 911 GT3 RS és a hozzá tökéletesen passzoló, egyedi kerékpár együtt indul útnak.

A párosítás azonban nem valamiféle marketingfogás. Baldinger számára ez egyszerűen két olyan szenvedély természetes találkozása, amelyek régóta meghatározzák az életét. Egy napsütéses napon ezért nehéz lehet választani a két és a négy kerék között. Baldingernek szerencsére nem is kell.

Reggel egy hosszabb autózás a Fekete-erdőn keresztül a 911 GT3 RS-sel, délután pedig egy kiadós kerékpározás – ennél jobb programot aligha lehetne kitalálni egy olyan ember számára, akinek az ereiben egyszerre folyik benzin és kerékpáros vér. A valóságban azonban egyre ritkábban jut ideje mindkettőre. A Leon Bikes ugyanis időközben annyira sikeres lett, hogy Baldinger szinte már az üzletében él.